來源:要鋼網(wǎng)

雅加達(dá)——印尼正在加緊建設(shè)綜合礦產(chǎn)精煉設(shè)施或冶煉廠，采礦業(yè)發(fā)行人也因國內(nèi)工業(yè)消化不力、出口表現(xiàn)不顯著而出現(xiàn)供應(yīng)過剩。為此，印尼政府被認(rèn)為需要建設(shè)國內(nèi)衍生產(chǎn)業(yè)，以吸納供應(yīng)。

世界銀行預(yù)計(jì)，由于印尼和菲律賓產(chǎn)量充足，今年鎳價(jià)有可能同比下跌10%。可以理解的是，這兩個國家都是最大的鎳生產(chǎn)國。價(jià)格下跌和供應(yīng)過剩使這個行業(yè)的命運(yùn)黯淡。

據(jù)了解，政府致力于以鐵、金銀、銅、錫、鋁土礦、鎳等大宗商品為基礎(chǔ)，開展礦產(chǎn)行業(yè)的下游發(fā)展。

工業(yè)部指出，到2024年3月，印尼將有44家鎳冶煉廠在金屬、機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備和電子工業(yè)總局(ILMATE)的指導(dǎo)下運(yùn)營。

這個數(shù)字不包括目前正在建設(shè)的 19 座鎳冶煉廠，另外 7 座仍處于可行性研究 (FS) 階段。

與此同時，能源和礦產(chǎn)資源部(ESDM)的目標(biāo)是到2024年建設(shè)16座冶煉廠，投資116億美元。這16家冶煉廠包括7家鎳行業(yè)冶煉廠、7家鋁土礦冶煉廠、1家鐵行業(yè)冶煉廠和1家銅行業(yè)冶煉廠。

印尼礦業(yè)專家協(xié)會主席Rizal Kasli表示，來自鎳冶煉廠的NPI、FeNi、Ni-Matte和MHP等產(chǎn)品仍在出口，因?yàn)閲鴥?nèi)能吸收的很少。公司當(dāng)然必須出口其生產(chǎn)的產(chǎn)品。

“因此，政府通過工業(yè)部必須立即在印度尼西亞建立衍生產(chǎn)業(yè)，”周四（21/3）Rizal 向 KONTAN 表示。

據(jù)黎剎介紹，伊爾馬特總干事強(qiáng)調(diào)利用工業(yè)樹來發(fā)展礦產(chǎn)工業(yè)。與銅一樣，如果沒有先進(jìn)的工業(yè)能夠從銅冶煉廠獲取產(chǎn)品，那么銅就不可避免地必須出口到其他國家，以便進(jìn)一步加工生產(chǎn)成品。

印尼礦業(yè)協(xié)會（IMA）執(zhí)行董事Djoko Widajatno評估稱，在等待國內(nèi)行業(yè)增長的同時，過剩的供應(yīng)確實(shí)會被出口，國內(nèi)吸收可以克服目前的過剩生產(chǎn)。

“憑借銅產(chǎn)品的優(yōu)勢，我們希望只要各部委和機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)和協(xié)同得到改善，就會有投資者想要建設(shè)這個行業(yè)，”喬科周四（21/3）對KONTAN表示。

加工和精煉工業(yè)公司協(xié)會 (AP3I) 秘書長 Haykal Hubies 表示，政府在克服汽車行業(yè)使用鎳和銅生產(chǎn)相關(guān)挑戰(zhàn)以及促進(jìn)冶煉行業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用以及汽車行業(yè)和其他行業(yè)。 

“我們建議印度尼西亞工業(yè)部積極主動地識別和促進(jìn)冶煉廠等資本密集型行業(yè)的障礙或挑戰(zhàn)，”他周四（21/3）對 KONTAN 表示。

Haykal 表示，有多種方法可以克服供應(yīng)過剩的問題，包括幫助生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的冶煉廠產(chǎn)品，以滿足汽車行業(yè)的需求。

除此之外，政府需要啟動和促進(jìn)冶煉廠與汽車行業(yè)之間的合作機(jī)會，并通過對使用國內(nèi)冶煉廠生產(chǎn)的資本密集型行業(yè)實(shí)施某些可衡量的激勵措施來鼓勵這種合作。

“所有這些都是為了加強(qiáng)或整合當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈，”海卡爾總結(jié)道。

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