河南鋼鐵產(chǎn)業(yè)的信息化技術(shù)改革，伴隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展而風(fēng)生水起，從自動化到信息化，再到智能化，用機(jī)械化換人，使用智能化無人，以安鋼為龍頭的鋼鐵企業(yè)，邁入了高質(zhì)量數(shù)智化發(fā)展第一梯隊。面對省內(nèi)6000多萬噸鋼鐵消費市場需求，河南鋼鐵產(chǎn)業(yè)加速數(shù)智變革、降本增效、轉(zhuǎn)型升級，踐行高質(zhì)量綠色發(fā)展，支撐起現(xiàn)代化智能制造的鋼筋鐵骨。

　　【轉(zhuǎn)型】從苦臟險累到智能化無人工廠

　　2月11日，安鋼焦化廠6米焦?fàn)t生產(chǎn)現(xiàn)場，一輛無人操作的電動車正在“上班”?，F(xiàn)場技術(shù)員向大河報·豫視頻記者介紹說：“這個6米焦?fàn)t自2007年投產(chǎn)后，運(yùn)行時間超過了15年。裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車四大車，以前完全由人工操作。環(huán)境溫度高、煙塵大、勞動強(qiáng)度高，每班下來，工人們的衣服都能擰出水來?！?/span>

　　隨著無人電機(jī)車研發(fā)應(yīng)用到生產(chǎn)一線，徹底解除了鋼鐵工人高危作業(yè)的風(fēng)險。從接滿紅焦的焦罐車推至提升機(jī)下精準(zhǔn)定位，接空罐，送滿罐，再往返至爐區(qū)重新停車接焦，整個過程用時不到10分鐘。

　　在安鋼集團(tuán)環(huán)保管控中心的藍(lán)色大屏幕上，“有組織數(shù)據(jù)”“無組織監(jiān)測”“生產(chǎn)設(shè)備管理”等條目清晰分類。其中，數(shù)字化安鋼廠區(qū)地圖占據(jù)了整個界面的四分之三，100多個綠色數(shù)字坐標(biāo)分布在地圖上。技術(shù)工程師常江邊操作邊介紹說，點擊數(shù)字就會出現(xiàn)這個微站監(jiān)測點的詳細(xì)情況，不僅能顯示實時數(shù)據(jù)、環(huán)境變化趨勢圖，還能查詢一年以內(nèi)任意日期的數(shù)據(jù)。

　　“這些苦、臟、險、累的一線崗位，逐步實現(xiàn)了機(jī)器人換人。環(huán)保管控平臺也為安鋼創(chuàng)A級績效企業(yè)提供了強(qiáng)力支撐。”安鋼自動化軟件股份有限公司副經(jīng)理房奇文說，安鋼緊抓“中國制造2025”“工業(yè)4.0”發(fā)展機(jī)遇，制定《智能制造五年規(guī)劃》，從實施“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”行動，到實施全面數(shù)字化、智能化升級，再到推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的應(yīng)用探索，從多個維度加快推進(jìn)安鋼數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

　　安鋼自動化軟件股份有限公司黨委書記、董事長郜海明說，作為省內(nèi)鋼鐵龍頭企業(yè)，安鋼在信息化、智能化轉(zhuǎn)型中穩(wěn)居河南頭部方陣。在生產(chǎn)、安全、環(huán)保、計量、質(zhì)量等方面先后建設(shè)了16個信息化平臺，涵蓋人、財、物、產(chǎn)、供、銷的生產(chǎn)全環(huán)節(jié)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下堅實的基礎(chǔ)。

　　【政策】6000多萬噸消費市場需求考量產(chǎn)業(yè)升級

　　《河南省鋼鐵行業(yè)“十四五”轉(zhuǎn)型升級實施方案》明確提到，夯實產(chǎn)業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)應(yīng)用5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，支持企業(yè)實施機(jī)器換人等技術(shù)改造示范項目。實施智能制造引領(lǐng)工程，建設(shè)具有行業(yè)先進(jìn)水平的智能車間、智能工廠，打造智能制造標(biāo)桿企業(yè)。

　　2022年，河南省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《2022年河南省水泥鋼鐵焦化行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案》，提出到2022年年底，全省水泥、鋼鐵、焦化行業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提升，企業(yè)運(yùn)營管理能力進(jìn)一步增強(qiáng)，能耗與碳排放進(jìn)一步降低。

　　當(dāng)高速生長期造成眾多鋼鐵企業(yè)處在同一起跑線時，融合發(fā)展將成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明特征。業(yè)內(nèi)人士指出，可通過“換道超車”切入科創(chuàng)賽道，從而促進(jìn)全省制造業(yè)向數(shù)字化、集群化、智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型。對此，房奇文說，自動化、信息化、數(shù)字化、智能化，不僅讓國有大型企業(yè)快速切入了科創(chuàng)賽道，同時也賦能鋼鐵企業(yè)的降本增效、轉(zhuǎn)型升級。

　　如何全鏈條、各環(huán)節(jié)降本增效，全面提升綜合競爭力，河南鋼鐵行業(yè)今年將有大動作。1月3日，河南省人民政府印發(fā)的《關(guān)于大力提振市場信心促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好政策措施的通知》指出，要推進(jìn)先進(jìn)基礎(chǔ)材料高端化發(fā)展，著力擴(kuò)大再生金屬生產(chǎn)規(guī)模，加快鋼鐵企業(yè)裝備大型化改造，組建省鋼鐵集團(tuán)、新材料投資集團(tuán)。記者同時注意到，在2023年河南省政府工作報告中，組建省鋼鐵集團(tuán)再度被提及。

　　2月7日，河南省副省長劉尚進(jìn)主持召開鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會時說，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。河南省年鋼鐵消費量6000多萬噸，市場空間巨大。劉尚進(jìn)同時強(qiáng)調(diào)，要加快組建河南鋼鐵集團(tuán)，統(tǒng)籌推進(jìn)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級。

　　【布局】發(fā)展方向是綠色、智能、高質(zhì)量

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波曾在《中國鋼鐵工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考》的主題演講中說，綠色和智慧將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的鮮明特征。他表示“一是產(chǎn)能的顏色，二是產(chǎn)線的智商，即鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展和智能制造”。

　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行研究員周維富認(rèn)為，以推進(jìn)“兩化融合”為切入點，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的自動化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，得到了質(zhì)和量齊升。

　　據(jù)兩化融合服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冶金行業(yè)兩化融合指數(shù)達(dá)到59.9，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到51.8%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到70.1%。與2015年相比，2021年中國鋼鐵工業(yè)兩化融合指數(shù)提高了19.4，行業(yè)數(shù)字化水平明顯提高，初步扭轉(zhuǎn)鋼鐵工業(yè)過去的“傻大黑粗”的行業(yè)形象。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，客觀來看，目前我國鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍處于初期發(fā)展階段。有數(shù)據(jù)顯示，2020年我國鋼鐵行業(yè)的企業(yè)數(shù)字化率為30%，與非制造業(yè)行業(yè)仍有較大差距，數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求迫切。

　　為此，國家出臺了相關(guān)政策措施。2022年2月，工信部等三部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確提出，力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強(qiáng)、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。

　　【觀點】減量提質(zhì)時期更需挖掘數(shù)據(jù)價值

　　“士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)?！卑蹭撟詣踊浖煞萦邢薰军h委書記、董事長郜海明接受大河報·豫視頻記者采訪時說，中國鋼鐵企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終目的，是在原有的傳統(tǒng)模式上達(dá)到管理柔性化、流程智能化以及價值共享化。因此，人才、技術(shù)與創(chuàng)新是實現(xiàn)數(shù)智化制造的核心要素。

　　郜海明說，如何突破業(yè)務(wù)劃分，沖破信息孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通，要素資源跨業(yè)務(wù)流動至關(guān)重要，但目前不同業(yè)務(wù)間的信息化系統(tǒng)間存在著天然的壁壘。而對于一些老牌國企來說，大量的歷史數(shù)據(jù)還存留在紙質(zhì)檔案中，沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、資產(chǎn)化。這些海量數(shù)據(jù)，如果可以做成數(shù)據(jù)模型，將大幅優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的操作，做到各個工序的降本增效。

　　北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清則分析說，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條層級多，生產(chǎn)流程也較為復(fù)雜，“數(shù)實融合”依然面臨不少問題和挑戰(zhàn)。

　　也有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國內(nèi)鋼鐵工業(yè)已進(jìn)入“減量提質(zhì)時期”。在新形勢下，鋼鐵企業(yè)應(yīng)圍繞市場高端需求，依托數(shù)字化技術(shù)和智能制造，大幅降本增效，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為制造業(yè)提檔升級提供堅強(qiáng)支撐。

　　和先進(jìn)省份相比，河南的智能制造基礎(chǔ)還比較薄弱，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用場景建設(shè)較為滯后，關(guān)鍵核心技術(shù)缺失。宋向清說，下一步，河南應(yīng)圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加速省內(nèi)智能制造產(chǎn)業(yè)整合，以數(shù)字產(chǎn)業(yè)新動能推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)改造升級，帶動全省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時，政府要加強(qiáng)政策引導(dǎo)，加速產(chǎn)學(xué)研用一體化平臺建設(shè)，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破制約行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵共性技術(shù)制約。

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