一、裝配式建筑危險源

• 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、制作和運輸風險：預(yù)制構(gòu)件在生產(chǎn)和制作過程中，可能因為材料缺陷、制作工藝問題或設(shè)備故障而導(dǎo)致構(gòu)件存在潛在的質(zhì)量問題。例如，混凝土強度不足、鋼筋位置不準確等；構(gòu)件運輸過程中的傾覆、損壞的風險等。

• 施工操作風險：施工中涉及的高處作業(yè)、臨時支撐的安裝和拆卸等操作，如果操作不規(guī)范或使用工具不當，都可能帶來安全風險。

• 吊裝和固定風險：預(yù)制構(gòu)件的吊裝和固定是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如操作不當或使用的設(shè)備不符合要求，可能導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件墜落、傾覆等事故。

• 施工環(huán)境風險：施工環(huán)境如惡劣天氣、場地濕滑、交叉作業(yè)等都可能增加施工安全風險。

• 施工人員培訓和防護：施工人員缺乏必要的安全培訓或未采取適當?shù)陌踩雷o措施，也是導(dǎo)致安全事故的重要原因。

二、裝配式建筑運輸安全

• 道路狀況風險：運輸路況不良、路面損壞或交通擁堵都可能增加運輸過程中的風險。

• 裝載和固定風險：預(yù)制構(gòu)件在運輸車輛上的裝載不穩(wěn)固或固定措施不當，可能導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件在運輸過程中損壞或墜落。

• 駕駛員技能和狀態(tài)風險：駕駛員缺乏經(jīng)驗、疲勞駕駛或疏忽都可能影響運輸安全。

• 超載和違規(guī)駕駛風險：運輸車輛超載或駕駛員違反交通規(guī)則都可能增加運輸事故的風險。

2.1 裝車是否合理

2.2 荷載是否按要求控制

2.3  需要考慮限高限寬的影響

2.4  道路寬度和轉(zhuǎn)彎半徑是否滿足運輸要求

2.5  地下室頂板需要加固以滿足運輸要求

三、裝配式建筑存放安全

• 場地規(guī)劃風險：存放場地規(guī)劃不合理，如地面不平整、排水不良等，可能導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件損壞或存放不穩(wěn)定。

• 堆放和標識風險：預(yù)制構(gòu)件堆放超高或不規(guī)范，以及構(gòu)件標識混亂，都可能影響后續(xù)的施工和管理。

• 自然災(zāi)害風險：如遇大風、暴雨等惡劣天氣，可能對預(yù)制構(gòu)件造成損壞或引發(fā)安全事故。

• 防火和防盜風險：存放場地缺乏必要的防火措施或安全監(jiān)控可能導(dǎo)致火災(zāi)或盜竊事件。

3.1 可帶拖掛或貨架存放

3.2 構(gòu)件存放區(qū)域應(yīng)進行封閉管理

3.3 提前排除存在的安全隱患

四、裝配式建筑吊裝安全

• 吊裝方案風險：吊裝方案不合理或未經(jīng)充分論證可能導(dǎo)致吊裝過程中的安全事故。

• 設(shè)備選擇與維護風險：吊裝設(shè)備選擇不當或設(shè)備維護不到位可能導(dǎo)致吊裝作業(yè)失敗或設(shè)備損壞。

• 作業(yè)環(huán)境風險：吊裝作業(yè)環(huán)境如風力過大、場地濕滑等都可能增加吊裝作業(yè)的風險。

• 操作人員技能與培訓風險：操作人員缺乏必要的技能或培訓可能導(dǎo)致吊裝過程中的誤操作。

• 指揮與監(jiān)控風險：吊裝作業(yè)中指揮不當或缺乏有效的監(jiān)控手段可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

4.1 吊具：吊具與索具須取得安全認可廠家的合格產(chǎn)品 ，經(jīng)常檢查吊索/吊具

4.2 吊釘：吊釘埋置太深 ，吊爪勾不住;太淺或后置吊釘 ，受力崩出

4.3 內(nèi)螺紋套筒/吊環(huán)：套筒管件孔內(nèi)堵塞/生銹 ，螺釘無法完全到位,受力撥出;吊環(huán)后置受力撥出

4.4 臨時約束：約束未解除 ，帶倒貨架或塔吊傾覆蓋

4.5  卸載：不均勻卸載 ，貨架傾覆

4.6高處墜落：沒有梯子、 沒有安全措施掛鉤,人員容易墜落

五、裝配式建筑安裝安全

• 連接與固定風險：預(yù)制構(gòu)件的連接方式和固定措施不符合要求可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定或連接失效。

• 施工順序與協(xié)同作業(yè)風險：安裝過程中施工順序不當或不同工種之間協(xié)同作業(yè)不協(xié)調(diào)可能導(dǎo)致安全事故。

• 臨時支撐設(shè)置與拆卸風險：預(yù)制構(gòu)件安裝過程中的臨時支撐設(shè)置和拆卸不當可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)倒塌。

• 防腐與防滲漏措施風險：預(yù)制構(gòu)件安裝后未采取有效的防腐和防滲漏措施可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)過早損壞。

• 防護設(shè)施與人員培訓風險：施工現(xiàn)場缺乏必要的防護設(shè)施或施工人員未接受足夠的安全培訓可能導(dǎo)致意外傷害。

5.1  吊具磨損應(yīng)及時檢查、檢測、更換

5.2 吊具須安裝到位

5.3 預(yù)制柱起吊

5.4 塔吊超載

5.5 墻板吊裝：應(yīng)設(shè)置纜風繩和防脫落繩

5.6 臨時支撐：支撐撥出,墻板傾覆

5.6  臨時支撐：支撐撥出原因:1.砼強度不夠,2.人為拆除支撐,3.劇烈碰撞

5.6 臨時支撐：樓板砼強度要達到C20以上或拉環(huán)式支撐 ，根據(jù)高處作業(yè)分級設(shè)置隔離區(qū)域

5.7 臨邊防護：1.防護不牢,2.過早拆除

5.7 臨邊防護：可采用挑架/爬架/掛架

5.8 攀登作業(yè)

5.9 作業(yè)通道應(yīng)安全、暢通

5.9 作業(yè)通道應(yīng)安全、暢通

5.10  安全用電，做好防護措施

六、裝配式建筑質(zhì)量風險

• 材料質(zhì)量風險：預(yù)制構(gòu)件所使用的材料如混凝土、鋼筋等質(zhì)量不符合要求可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能下降。

• 制作與加工精度風險：預(yù)制構(gòu)件制作過程中精度控制不嚴格可能導(dǎo)致安裝困難或結(jié)構(gòu)性能不符合要求。

6.1 鋼筋定位

6.2 鋼筋錨固

6.3 套筒灌漿

6.4  打膠防水、保證質(zhì)量

綜上所述，裝配式建筑施工安全風險控制涵蓋多個關(guān)鍵領(lǐng)域，要求我們從多個角度出發(fā)，全面把握每一個細節(jié)。只有通過深入理解并采取切實有效的控制措施，我們才能確保每一個裝配式建筑項目的施工安全無虞。在實際操作過程中，從業(yè)人員必須不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，強化安全意識，以實際行動助力裝配式建筑項目的順利推進。

返回列表