8月29日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布今年1-7月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1至7月全國社會(huì)物流總額197.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.5%。7月當(dāng)月社會(huì)物流總額同比增長5.3%，環(huán)比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)了4月以來的回落態(tài)勢，呈現(xiàn)溫和回升態(tài)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)認(rèn)為，綜合來看，7月社會(huì)物流運(yùn)行延續(xù)良好恢復(fù)態(tài)勢，物流需求增速保持基本穩(wěn)定，物流供給延續(xù)規(guī)模擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的發(fā)展態(tài)勢。

8月30日消息，河南省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于建設(shè)高質(zhì)量郵政快遞物流體系助力鄉(xiāng)村全面振興的意見》。

明確到2026年，縣級寄遞公共配送中心達(dá)到50個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共配送服務(wù)站達(dá)到200個(gè)以上，“一站式”村級寄遞物流綜合服務(wù)站達(dá)到5000個(gè)以上，客貨郵融合線路達(dá)到300條以上?；拘纬稍O(shè)施完善、功能健全、集約共享、雙向暢通的助力鄉(xiāng)村振興服務(wù)體系。培育300個(gè)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品納入“豫農(nóng)郵選”品牌，打造15個(gè)年業(yè)務(wù)量年超過千萬件的郵政快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。

9月3日消息，近日，山東省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)改委等16部門聯(lián)合印發(fā)《山東省通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，明確支持航空快遞物流配送。《方案》明確，聚焦“干-支-末”快遞物流配送需求，探索開通低空快遞物流配送航線，推進(jìn)無人機(jī)快遞物流固定航線與末端配送相結(jié)合的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起飛、自主巡航、自動(dòng)著陸、自動(dòng)卸貨、自動(dòng)返航等全流程自動(dòng)化配送。

9月4日消息，西藏自治區(qū)郵政管理局近日聯(lián)合自治區(qū)財(cái)政廳、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)全區(qū)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)行動(dòng)方案》。

《方案》明確，到2025年底，開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系基本形成，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、治理效能等方面實(shí)現(xiàn)新躍升，實(shí)現(xiàn)縣縣有中心、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)建制村直接收投郵件快件，使農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去。

9月3日，杭州地鐵首次開啟“杭州地鐵運(yùn)輸”試點(diǎn)。從杭州地鐵集團(tuán)了解到，為充分利用地鐵富余運(yùn)力資源，助力降低社會(huì)物流成本，2024年9月3日至9月30日，在杭州市交通運(yùn)輸局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，杭州地鐵將聯(lián)合順豐速運(yùn)在6號(hào)線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間試點(diǎn)運(yùn)輸快遞。

本次試點(diǎn)以“乘客優(yōu)先”為原則，不調(diào)整列車運(yùn)行，不影響乘客出行。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每天16時(shí)左右，杭州地鐵6號(hào)線列車都會(huì)從桂花西路站出發(fā)，運(yùn)輸1箱快遞至偉業(yè)路站。

9月4日消息，山東省濟(jì)南市政府辦公廳日前發(fā)布《濟(jì)南市促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出到2026年，全市“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系更加健全，建成全國重要的區(qū)域性物流中心。

濟(jì)南將加快構(gòu)建區(qū)（縣）、鎮(zhèn)、村三級寄遞物流體系。到2026年，全市快遞年業(yè)務(wù)量突破11億件，年均增長10％以上，跨境快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)三年翻番增長，新增就業(yè)崗位3000個(gè)以上；提升鎮(zhèn)、村快遞綜合服務(wù)站1000個(gè)，新設(shè)智能快遞箱1000組以上。

8月25日，據(jù)黃埔海關(guān)消息，東莞—香港國際空港中心進(jìn)出口貨值已突破100億元，貨運(yùn)量達(dá)9984.46噸。

東莞—香港國際空港中心位于東莞虎門港綜合保稅區(qū)，橫跨內(nèi)地與香港兩個(gè)關(guān)貿(mào)區(qū)，于2023年4月18日正式運(yùn)行。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已經(jīng)有115家香港貨代、20家航空公司獲準(zhǔn)在空港中心開展業(yè)務(wù)?；浉郯拇鬄硡^(qū)約75%的國際航空貨物經(jīng)香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)海外，預(yù)計(jì)到2030年，粵港澳大灣區(qū)航空貨運(yùn)年需求量將達(dá)2000萬噸。

8月26日上午，中國郵政航空樞紐項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目占地1600余畝，總投資超100億元，規(guī)劃布局航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心、郵航綜合保障基地等設(shè)施和空側(cè)配套等工程。

河南省政府與中國郵政集團(tuán)簽署合作協(xié)議，將攜手在縣鄉(xiāng)村寄遞物流體系建設(shè)、郵政金融服務(wù)等領(lǐng)域開展全方位合作，還將圍繞高質(zhì)量打造郵政快遞物流體系，實(shí)施郵政快遞物流體系建設(shè)三年行動(dòng)，力爭到2026年，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村客貨郵綜合服務(wù)站點(diǎn)全覆蓋、建制村24小時(shí)內(nèi)郵政快件投遞送達(dá)。

9月3日消息，國際郵政局政務(wù)服務(wù)門戶8月29日發(fā)布的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證注銷/作廢公示》顯示，擬注銷/作廢福州吉迅物流有限公司（許可證有效期屆滿未延續(xù)）、深圳永利八達(dá)通物流有限公司（許可證有效期屆滿未延續(xù)）、福建康旺物流有限公司（許可證有效期屆滿未延續(xù)）、全一快遞有限公司（許可證有效期屆滿未延續(xù)）、化州市一貝電子商務(wù)有限公司（許可證有效期屆滿未延續(xù)）、天天快遞有限公司（許可證有效期內(nèi)停止經(jīng)營）6家企業(yè)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。

8月29日消息，美國郵政（USPS）近日公布的2024財(cái)年第三季度（4月1日至6月30日）的財(cái)務(wù)業(yè)績顯示，其處于持續(xù)的財(cái)務(wù)困境，凈虧損達(dá)25億美元，而上一財(cái)年同期為17億美元。美國郵政三季度的總營業(yè)收入為188億美元（約1331億元），與去年同期相比增長了1.91億美元（13.52億元），增長1%。郵件和包裹服務(wù)收入同比均有所增長。

9月2日消息，波蘭郵政近日表示，計(jì)劃裁減約15%的員工，并將進(jìn)行運(yùn)營現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

2023年，波蘭郵政虧損7.87億茲羅提（約合人民幣14.54億元）。波蘭郵政新首席執(zhí)行官M(fèi)ikosz于今年年初上任，此前供職于國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。他介紹，波蘭郵政的轉(zhuǎn)型計(jì)劃將分幾個(gè)階段進(jìn)行。第一個(gè)階段于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，其中包括裁減9000名行政人員，約占員工總數(shù)的1/6，該計(jì)劃可能耗資約6億茲羅提；Mikosz表示，目前公司近65%的運(yùn)營成本是員工工資，而歐洲其他郵政運(yùn)營商的這一比例在35%~45%之間。

9月3日消息，Shopee宣布將在巴西米納斯吉拉斯州和巴伊亞州設(shè)立六個(gè)物流中心，以擴(kuò)大最后一英里配送范圍，進(jìn)一步加快交付速度。

Shopee并未透露該計(jì)劃的投資金額。在米納斯吉拉斯州，新物流中心選址于巴巴塞納、烏巴和埃斯特雷馬。在巴伊亞州，新中心將坐落于巴雷拉斯、伊雷塞和阿拉戈伊尼亞斯等城市。Shopee指出，所有城市的選擇都有戰(zhàn)略意義，綜合考慮了各州和鄰近地區(qū)的物流結(jié)構(gòu)。

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