來源：砍柴網(wǎng)  黃振平·中歐論壇分享

中國將迎來數(shù)字化智能時代。在這個時代，如何構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)字化平臺？以滿足不斷變化的用戶需求。近日，在中歐全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇中，鮮易集團(tuán)執(zhí)行總裁黃振平指出，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是建立在數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)上的新型供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，源于數(shù)字化技術(shù)，基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的最佳實踐與管理創(chuàng)新的融合。結(jié)合生鮮產(chǎn)業(yè)實踐探索，黃振平指出未來的生鮮智慧供應(yīng)鏈將建立在大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)至上，依托于產(chǎn)業(yè)資源，打通端到端節(jié)點(diǎn)信息，優(yōu)化供應(yīng)端和物流網(wǎng)絡(luò)，再結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘和市場洞察，從根本上提升用戶體驗，降本增效。由于生鮮產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的業(yè)務(wù)主體、利益主體比較多，數(shù)字化平臺發(fā)展分三個階段推進(jìn)：

第一階段資產(chǎn)數(shù)字化在線，其中包括人、車、貨、倉、裝備、生產(chǎn)物理信息透明；第二階段業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)細(xì)分場景化可視，結(jié)合鮮易自有供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、分銷商、零售商五類主體服務(wù)對象，基于訂單全流程業(yè)務(wù)（訂單調(diào)度、配貨裝車、車輛在途、到達(dá)交付）的四大場景，21個細(xì)分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，對各個業(yè)務(wù)主體業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息實現(xiàn)精細(xì)化、透明化管控；第三階段產(chǎn)業(yè)全鏈條透明化集約，這是站在更宏觀，更長遠(yuǎn)的角度看問題，一定程度上，達(dá)到此階段是現(xiàn)代化數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展的終極形態(tài)。

以下是演講摘要：

無疑，提到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心要素是產(chǎn)業(yè)，離開對產(chǎn)業(yè)的理解，離開對產(chǎn)業(yè)要素的認(rèn)知與積淀，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)無疑是空中樓閣。這里面，結(jié)合生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐，與大家共同分享。

一、扎根產(chǎn)業(yè)，生態(tài)協(xié)同

首先，“聚焦產(chǎn)業(yè)+生態(tài)協(xié)同”的模式已經(jīng)越來越被認(rèn)可，并成為企業(yè)發(fā)展的新的增長點(diǎn)。從鮮易自身發(fā)展路徑來看，扎根產(chǎn)業(yè),生態(tài)協(xié)同,繼而打通一、二、三產(chǎn)協(xié)同發(fā)展并構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)成為了服務(wù)好客戶的必然之路。我們認(rèn)為構(gòu)建生鮮數(shù)字化平臺,首先需要有實業(yè)的基因,并在產(chǎn)業(yè)鏈條上進(jìn)行系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化的布局.

生鮮云倉

生鮮行業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)滲透越來越大，以前是大規(guī)模流通、大批存儲，現(xiàn)在通過線上不管是2B還是2C的業(yè)務(wù)顯得碎片化、多頻次、小批量，客戶需要的是能夠幫其解決全國銷售的體系，鮮易目前在全國已經(jīng)布局了3大平臺化園區(qū)和25個城市前置溫控基地，云倉網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1960萬M3，能夠為生鮮電商和生鮮零售企業(yè)提供基于生鮮云倉的B2B和B2C綜合冷鏈物流服務(wù)。

冷鏈運(yùn)輸

冷鏈運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化一定基于生鮮云倉體系而建設(shè)，因為冷鏈不像常溫物流可以隨時隨地匹配、卸貨、裝貨，冷鏈的車貨匹配一定是基于生鮮云倉的體系來完成，依托生鮮云倉構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化。鮮易目前基于生鮮云倉打造的干支線運(yùn)輸線路達(dá)1000多條，整合完成了社會化冷藏車5000多輛，能夠覆蓋全國28個省市自治區(qū)，布點(diǎn)結(jié)網(wǎng)，鏈網(wǎng)成面，可實現(xiàn)“一點(diǎn)接入，全網(wǎng)服務(wù)”。

多業(yè)融合

構(gòu)建生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,除了網(wǎng)絡(luò)化,平臺化的倉運(yùn)配布局,建立從源頭到終端全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈平臺是服務(wù)一體化客戶的基礎(chǔ)，從上游的畜牧養(yǎng)殖、生鮮加工到集采分銷、冷鏈物流多業(yè)融合，眾品食業(yè)與牧易通聯(lián)動，提供農(nóng)牧解決方案；鮮易網(wǎng)與鮮易通聯(lián)動，提供生鮮食品交易方案；鮮易供應(yīng)鏈與冷鏈馬甲聯(lián)動，提供生鮮交付方案，通過線上與線下的多業(yè)融合，才能為客戶提供高效、便捷的生鮮供應(yīng)鏈解決方案。

二、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，比拼的是數(shù)字化供應(yīng)鏈的整合和鏈接能力

從目前來看，我們判斷互聯(lián)網(wǎng)的下半場，一定是“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”，這已經(jīng)不是趨勢而成為了一個現(xiàn)實，在農(nóng)業(yè)和生鮮食品的領(lǐng)域，鮮易基于既有產(chǎn)業(yè)資源搭建了垂直于生鮮品類的B2B交易平臺—鮮易網(wǎng)和基于冷鏈資源公共服務(wù)平臺-冷鏈馬甲。為下游的次終端渠道提供生鮮全品類的一站式流通加工、冷鏈物流配送、360集采分銷、國際集采貿(mào)易等一體化綜合服務(wù)。

首先，用戶可以在平臺上不限量的采購與尋求服務(wù)，而傳統(tǒng)貿(mào)易商服務(wù)能力有限。

其次，用戶在鮮易平臺采購，既可以送到倉庫，也可以送到其各級批發(fā)市場及終端門店，用戶不需要再另外找冷鏈物流服務(wù)商。

第三，鮮易與眾多銀行機(jī)構(gòu)基于供應(yīng)鏈平臺的合作，同時為上下游客戶提供金額授信服務(wù)，提供一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)。

所以，我們認(rèn)為生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺最終比拼的是數(shù)字化供應(yīng)鏈的鏈接和整合能力，且這個供應(yīng)鏈一定是去中心化、服務(wù)是一體化的、商流+物流雙輪驅(qū)動的數(shù)字化平臺模式，而由于生鮮屬性相對比較特殊，所處的冷鏈物流也是比較窄的物流細(xì)分領(lǐng)域，在未來比較難存在完全獨(dú)立的第三方冷鏈平臺，一定是商流帶動物流或雙流運(yùn)營的綜合模式。鮮易構(gòu)建的一體化服務(wù)模式，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，利用B2B生鮮交易模式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，通過集成數(shù)據(jù)以銷定產(chǎn)的反向供應(yīng)鏈模式，消除產(chǎn)銷之間的信息不對稱，幫助農(nóng)戶、合作社、加工企業(yè)突破區(qū)域限制，構(gòu)建覆蓋全國市場的流通渠道，在交付服務(wù)環(huán)節(jié)，不僅僅給用戶提供基礎(chǔ)的倉運(yùn)配業(yè)務(wù)，還提供從產(chǎn)地到銷地，從銷地到消費(fèi)者手中，全程的一體化冷鏈服務(wù)。而對于目前火爆的生鮮新零售，鮮易的實踐認(rèn)為，生鮮需求下的關(guān)鍵瓶頸在于供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)，而快速響應(yīng)一定在于一整套的后端服務(wù)能力，即產(chǎn)業(yè)服務(wù)的交付能力，包括商品采購服務(wù)體系、多溫的物流交付服務(wù)體系等。

三、以技術(shù)驅(qū)動，構(gòu)建生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化體系

生鮮產(chǎn)業(yè)和信息化、數(shù)字化息息相關(guān)，時代變化得很快。信息化到底是什么？大概十年前，信息化只是工具，在大部分人的理解里，信息化是辦公自動化、office、Windows，這是十幾年前這個行業(yè)對信息化的理解，人們認(rèn)為它只是個輔助工具。現(xiàn)在，我們都知道信息化已經(jīng)上升到企業(yè)戰(zhàn)略層面，每個企業(yè)都知道信息化的重要性，沒有信息化就沒有未來。但到底什么是信息化，我想講的是，真正的信息化是企業(yè)未來的出路，真正的信息化是由點(diǎn)到鏈的變化。鮮易作為一家橫跨生鮮行業(yè)一二三產(chǎn)的平臺型公司，依靠20年以上積累的豐富行業(yè)經(jīng)驗，我們核心聚焦從源頭到終端每一個業(yè)務(wù)場景，通過的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力來支撐生鮮行業(yè)全供應(yīng)鏈服務(wù)平臺建設(shè)，我們大致規(guī)劃了三個階段來推進(jìn)生鮮產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的深度融合協(xié)同發(fā)展：

第一階段資產(chǎn)數(shù)字化在線，其中包括人、車、貨、倉、裝備、生產(chǎn)物理信息透明，在此，我們已完成了1960萬m的冷庫實時溫度在線、貨物實時在線，3.8萬輛冷藏車的溫度實時在線，做到內(nèi)部生產(chǎn)物理信息透明；

第二階段業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)細(xì)分場景化可視，結(jié)合鮮易自有供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、分銷商、零售商五類主體服務(wù)對象，基于訂單全流程業(yè)務(wù)的包括訂單調(diào)度、配合裝車、車輛在途、到達(dá)交付在內(nèi)的四大業(yè)務(wù)場景，21個細(xì)分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，對各個業(yè)務(wù)主體業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息實現(xiàn)精細(xì)化、透明化管控，就此，我們已經(jīng)打通了倉運(yùn)配一體化全程訂單在線、溫控在線；

第三階段，通過產(chǎn)業(yè)全鏈條透明化集約，創(chuàng)造生鮮產(chǎn)業(yè)體系的長期的社會價值，這是站在更宏觀，更長遠(yuǎn)的角度看問題，一定程度上，此階段是現(xiàn)代化透明供應(yīng)鏈追溯發(fā)展的終極形態(tài)。另外，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺建設(shè)中，數(shù)據(jù)的采集、處理、和應(yīng)用三個關(guān)鍵需求，也是平臺的三個核心能力。首先，我們要有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接入能力，具備不同廠商的設(shè)備數(shù)據(jù)接入能力。比如，冷鏈園區(qū)企業(yè)在建設(shè)過程中，普遍面臨制冷、安防、車輛、環(huán)保等不同設(shè)備廠商的不同協(xié)議的數(shù)據(jù)統(tǒng)一解析采集的難題，這需要我們通過物聯(lián)網(wǎng)平臺的智能數(shù)據(jù)采集硬件終端，不斷沉淀不同協(xié)議的解析能力，一站式的快速實現(xiàn)復(fù)雜的設(shè)備層數(shù)據(jù)采集能力；其次，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理能力在具備了統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集的能力之后，接下來面臨的是物聯(lián)網(wǎng)場景下有別于傳統(tǒng)離線式大數(shù)據(jù)分析處理的實時數(shù)據(jù)處理能力。最重要的，統(tǒng)一的實時數(shù)據(jù)處理能力提煉出了關(guān)鍵的作業(yè)指標(biāo)，扎根場景，聚焦供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)效率提升、溫控保障的面向終端用戶的平臺應(yīng)用業(yè)務(wù)價值能力。

鮮易目前有上百人的IT技術(shù)團(tuán)隊，我們在不斷地完善我們的ERP，OMS、TMS、WMS、BMS等系統(tǒng)，把所有的信息鏈串起來，把所有的業(yè)務(wù)流程串聯(lián)起來，讓這條鏈上的不同角色使用不同的數(shù)字化系統(tǒng)，保證整個數(shù)據(jù)從生產(chǎn)的源頭開始就不斷鏈地向下傳遞，這是生鮮產(chǎn)業(yè)不可缺少的一環(huán)。而突破數(shù)字化壁壘的經(jīng)驗來自于每一個環(huán)節(jié)的深耕細(xì)作，來自于大量的實踐，來自于我們在下游的千千萬萬個制造商、經(jīng)銷商、承運(yùn)商等，通過實踐告訴我們怎么做才是最恰當(dāng)?shù)姆绞?，目前我們的系統(tǒng)仍舊在不斷的優(yōu)化迭代過程中。

四、效率與成本是衡量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的標(biāo)準(zhǔn)

效率和成本是供應(yīng)鏈的天然核心，也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最終價值所在，時間和溫度保障是生鮮行業(yè)的最重要訴求，誰的效率高，誰的成本低，誰的客單量利潤就高，誰的全程溫度保障到位，配送時間最短，誰在用戶中的口碑就最好。我們以鮮易為例，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)打造的企業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈信息平臺— “透明供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)云平臺”，通過平臺能為加盟園區(qū)提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字運(yùn)營服務(wù)能力，鮮易的訂單全流程在線、運(yùn)輸過程透明可視化，指的是精細(xì)化管控訂單的每一個環(huán)節(jié)的溫度、時間數(shù)據(jù)，以運(yùn)單為例，“透明供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)云平臺”將訂單全流程成歸納為三大業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，十二個業(yè)務(wù)場景，通過物聯(lián)網(wǎng)智能終端自動觸發(fā)技術(shù)，避免人為干擾，豐富采集節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，反映真實場景溫度監(jiān)控映像，同時依靠鮮易供應(yīng)鏈積累的運(yùn)營能力，建立完善的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對車輛各節(jié)點(diǎn)之間的執(zhí)行效率標(biāo)準(zhǔn)及溫度達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析驗證，例如：供應(yīng)鏈園區(qū)配貨裝車環(huán)節(jié)（車輛進(jìn)園——月臺?？俊鰩煅b車——出庫確認(rèn)——發(fā)車通知——車輛出園），幫助用戶實現(xiàn)全程追溯及管理權(quán)責(zé)劃分，挖掘出效率低下及溫度達(dá)標(biāo)率低下的場景，同時，為平臺用戶提供節(jié)點(diǎn)效率價值的優(yōu)化解決方案，優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)，提升服務(wù)效率。

另外，我們目前通過人工智能+物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈的技術(shù)手段，很好的實現(xiàn)了全程車輛、冷庫以及其他相關(guān)硬件的實時數(shù)據(jù)在線。通過人工智能，對車輛在途路徑優(yōu)化、溫度時效預(yù)警判斷等方面進(jìn)行了有效的支撐，各個系統(tǒng)的聯(lián)動，貨物在運(yùn)輸途中時可隨時調(diào)取溫度、位置信息，運(yùn)輸完畢后還可以查看全程的溫控和位置信息，每一個環(huán)節(jié)都可以在手機(jī)端、PC端的ERP、WMS等系統(tǒng)上進(jìn)行查詢。另外，更重要的是，生鮮冷鏈的數(shù)字化業(yè)務(wù)的實際的應(yīng)用場景并不僅僅是車聯(lián)網(wǎng)、庫聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，鮮易基于數(shù)字化平臺，實現(xiàn)了包括環(huán)保、能耗、制冷設(shè)備等更多企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)的統(tǒng)一在線采集，以滿足生鮮透明供應(yīng)鏈全場景多業(yè)務(wù)的異構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集、統(tǒng)一處理、統(tǒng)一服務(wù)的業(yè)務(wù)全場景，數(shù)據(jù)全流程，保證生鮮端到端交付的全流程閉環(huán)服務(wù)保障能力建設(shè)?！吧r產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的最終的目標(biāo)就是要通過現(xiàn)代化數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)體系建設(shè)，實現(xiàn)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級”。

最后我簡單總結(jié)下, 以上是鮮易在打造生鮮產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈能力中數(shù)字化平臺的部分實踐，在這個基礎(chǔ)上通過數(shù)字平臺整合技術(shù)資源與外部資源，讓數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)成為我們不斷提升和優(yōu)化能力的基石，繼而構(gòu)建新一代商業(yè)模型，可以預(yù)見未來的數(shù)字化平臺一定是建立在大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)至上，依托于產(chǎn)業(yè)資源，打通端到端節(jié)點(diǎn)信息，優(yōu)化供應(yīng)端和物流網(wǎng)絡(luò)，再結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘和市場洞察，從根本上提升用戶體驗，降本增效。我們相信未來的生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)用戶及終端消費(fèi)者將沉浸在數(shù)字科技營造的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)體系中，為此，鮮易集團(tuán)將最大限度利用不斷進(jìn)步的科技創(chuàng)新，來保障生鮮食品新鮮、安全、及時的交付的終端消費(fèi)者手中，讓老百姓買的便利,吃的放心！

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