隨著時代發(fā)展，物流運輸業(yè)越來越多，規(guī)模也越來越大，由于數(shù)據(jù)量巨多，這時很考驗財會人的認真和耐心了。賬務(wù)處理有些復(fù)雜，會計該怎么做呢？
下面，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺指南就來講講關(guān)于物流運輸?shù)呢敹愄幚?/strong>，希望能助你一臂之力~
物流運輸業(yè)，也就是具備或租用的運輸工具的倉儲設(shè)施，至少具有從事運輸或運輸代理和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍，并能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、配送等一條龍服務(wù)，并經(jīng)工商局登記的。實質(zhì)上，運輸業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的特點都具有以下4點，如下：1. 業(yè)務(wù)實現(xiàn)貨物的位移；2. 業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營不產(chǎn)生新產(chǎn)品；簡單來說，物流運輸業(yè)是產(chǎn)生貨物/產(chǎn)品的運輸，在運輸過程中，不會產(chǎn)生新貨物/產(chǎn)品。一般情況下，物流業(yè)的主要經(jīng)營流程：貨物托運人簽填托運單；托運單內(nèi)容的審核和受理；核實理貨；貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸。營運部在完成每單運輸后，將托運單據(jù)轉(zhuǎn)交給財務(wù)部，財務(wù)收到確認已完成的運輸?shù)膯螕?jù)，作以確認收入，開專票。
由于物流兼營的不同，增值稅稅率也隨著不同。根據(jù)物流的具體業(yè)務(wù)，來分適用的稅率。具體業(yè)務(wù)的稅率如下：運輸服務(wù)業(yè)務(wù)包括：陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)，適用9%稅率。物流輔助服務(wù)業(yè)務(wù)包括：航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運客運站服務(wù)、裝卸搬運服務(wù)、倉儲服務(wù)和收派服務(wù)、打撈救助服務(wù)，適用6稅率。這里物流與快遞要區(qū)分開，從接收貨物重量來看，一般根據(jù)看什么產(chǎn)品而定重量標準來發(fā)物流；從服務(wù)對象來看，快遞一般為個人，物流為企業(yè)；從倉儲來看，快遞注重及時性，隨到隨拿，而物流倉儲是根據(jù)需求而預(yù)定的。
物流企業(yè)涉及的稅種除了增值稅外，還包括：企業(yè)所得稅、個人所得稅、車購稅、車船使用稅、印花稅，如果你有土地，還會有土地使用稅。需要注意的是增值稅，因為其他主要的稅都不涉刑！大多數(shù)情況，企業(yè)罰點款，補繳點滯納金，問題都不是很大。但是“增值稅”，如果你犯規(guī)了，那是有刑事責任要背的。既然有稅務(wù)風險，財務(wù)的我們該如何防控風險？主要注意哪些？來，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺指南給你4個關(guān)鍵點！
1. 業(yè)務(wù)是否真實：根據(jù)實際業(yè)務(wù)、真實業(yè)務(wù)開票打比方：我們運輸一批煤炭，路途遙遠，客戶愿意給30萬運費。這是真實存在的運輸合同，實際金額也是30萬。這沒問題，即可開票，就開30萬，具有實際業(yè)務(wù)交易的。2. 成本和進項是否真實：根據(jù)實際發(fā)生業(yè)務(wù)，取得成本和進項票打比方：我們公司車加了300元加油費，然后加油站給網(wǎng)絡(luò)貨運平臺指南開了350元的加油票，然后50塊再倒給其他公司。這種情況，有的物流公司也是很常見的。
雖然50元小錢沒什么，500元也沒啥。要是50萬？500萬呢？這個金額可大了，最后很可能變成無期徒刑了！請勿以票小而僥幸！3. 在國家允許的范圍內(nèi)，合理避稅：優(yōu)惠政策及地方性政策等有小微企業(yè)的優(yōu)惠政策、高新企業(yè)補助、稅收洼地等。就比如稅收地優(yōu)惠，對于入駐的企業(yè)給予一定的稅收扶持，把增值稅和企業(yè)所得稅的一部分地方稅收獎勵給企業(yè)，增值稅給予地方留存的50%-70%(地方留存總稅收的40%)企業(yè)所得稅給予地方留存的50%-70%(地方留存的32%) ，納稅大戶一事一議！
4. 使用個體司機作為實際承運人，合理用好三票：加油票、路橋票和其他
根據(jù)2017年8月國稅局發(fā)布公告，規(guī)定了：納稅人以承運人身份與托運人簽訂運輸服務(wù)合同，收取運費并承擔承運人責任,然后委托實際承運人完成全部或部分運輸服務(wù)時，自行采購并交給實際承運人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費，同時符合下列條件的，其進項稅額準予從銷項稅額中抵扣。
另外，隨著稅局對懲治偽造和非法出售專票犯罪的力度加強，構(gòu)成了以金稅四期+防偽稅控系統(tǒng)+電子票系統(tǒng)三位一體的風險分析手段，企業(yè)信息透明化，再小的芝麻綠豆都能翻個底朝天。1. 根據(jù)《增值稅暫行條例》第三條規(guī)定，納稅人兼營不同稅率的項目，應(yīng)當分別核算不同稅率項目的銷售額；未分別核算銷售額的，從高適用稅率。2. 根據(jù)《營業(yè)稅改征增值稅試點有關(guān)事項的規(guī)定》規(guī)定，一般納稅人的收派服務(wù)可以選擇適用簡易計稅方法計稅。物流企業(yè)如兼營快遞服務(wù)，需要將簡易計稅項目與一般計稅項目分開核算，分別核算適用不同稅率或者征收率的銷售額；未分別核算的，從高適用稅率。
物流運輸業(yè)兼營運輸、倉儲、收派等業(yè)務(wù)，有簡易計稅，也有一半計稅的，根據(jù)營改增的相關(guān)政策規(guī)定，用于簡易計稅的進項稅額不得進項抵扣。1. 自2020年3月1日起，一般納稅人取得2017年1月1日及以后開具的專票、海關(guān)進口增值稅專用繳款書、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票、收費公路通行費電子普票，取消認證確認、稽核比對、申報抵扣的期限。在增值稅納稅申報時，如需用于申報抵扣進項或申請出口退稅、代辦退稅，應(yīng)當?shù)卿浽鲋刀惏l(fā)票綜合服務(wù)平臺確認發(fā)票用途。橋、閘通行費可抵扣進項稅額=橋、閘通行費發(fā)票上注明的金額÷（1+5%）×5%3. 取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單航空旅客運輸進項稅額=（票價+燃油附加費）÷（1+9%）×9%注意：如果票面有燃油附加費，要和票價一起合計計算進項稅額。鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷（1+9%）×9%公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷（1+3%）×3%1）公路、水路客票需有旅客身份信息的才可以抵扣進項；無旅客身份信息的客票，比如出租車票、長途客運手撕票等，不能抵扣進項。
3）與本單位建立了合法用工關(guān)系的雇員，所發(fā)生的國內(nèi)旅客運輸費用允許抵扣其進項。納稅人如果為非雇員支付的旅客運輸費用，不能抵扣的。4）不屬于購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，不得抵扣進項。5）屬于集體福利或個人消費的，其進項不得抵扣進項。6）取得通行費財政電子票據(jù)，不得抵扣稅款。
其實，物流公司與其他公司的會計科目都差不多。這里，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺指南把物流運輸業(yè)的相關(guān)流程的賬務(wù)處理整理出來，有用，就收藏，需要隨時拿出查閱。 應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅-進項稅額借：庫存現(xiàn)金/銀行存款/應(yīng)收賬款 貸：主營業(yè)務(wù)收入-運輸收入（貨運收入）/裝卸收入/收派收入等6、如果包車是提供物流勞務(wù)服務(wù)的話，那就計入銷售費用。7、如果包車不是提供物流勞務(wù)服務(wù)的話，計入管理費用，明細可根據(jù)費用用途，比如業(yè)務(wù)招待費、差旅費等。11、其他期間損益結(jié)轉(zhuǎn)及報銷費用等跟一般企業(yè)一樣賬務(wù)處理。12、對應(yīng)結(jié)轉(zhuǎn)成本
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