積微物聯(lián)--中國金屬材料流通協(xié)會鋼鐵產(chǎn)業(yè)數(shù)字化專委會常務(wù)理事單位

在這個打開APP即可打車出行的新經(jīng)濟(jì)時代，網(wǎng)約車平臺公司以新技術(shù)為核心聚集行業(yè)資源，整合資源后服務(wù)客戶的商業(yè)模式早已遍地開花。同樣的邏輯，在大宗商品物流領(lǐng)域，這樣的創(chuàng)新也在加速推進(jìn)，平臺公司融合多方資源打造智慧物流體系，變革物流運(yùn)輸傳統(tǒng)模式，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力客戶降本增效。

立足大宗商品領(lǐng)域，以數(shù)字技術(shù)深耕實體經(jīng)濟(jì)，以線上線下融合模式構(gòu)建智慧物流生態(tài)圈的積微物聯(lián)，就是創(chuàng)新典型案例之一。

一

“我這個訂單是從手機(jī)上接單的，打開積微運(yùn)網(wǎng)APP便可查看到我要運(yùn)輸?shù)呢浳锏奈恢?、重量、時間等，進(jìn)去之后流程都很方便，自助服務(wù)機(jī)幾分鐘就可以辦單，很快可以取到我要運(yùn)輸?shù)呢浳铩！眲倓倧姆e微物聯(lián)旗下成都達(dá)海產(chǎn)業(yè)園出園的司機(jī)稱，現(xiàn)在的運(yùn)輸業(yè)務(wù)早就不是過去的全線下模式了。

積微物聯(lián)智慧物流是如何運(yùn)作的？記者走訪成都達(dá)海產(chǎn)業(yè)園時看到，一輛輛貨車載滿貨物通過門衛(wèi)崗的數(shù)字化識別后快速離場，另一邊也有空載貨車進(jìn)場準(zhǔn)備辦理提貨。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，在一單業(yè)務(wù)流程中，積微物聯(lián)旗下積微運(yùn)網(wǎng)平臺，主要連接三大主體——承運(yùn)商、貨主、司機(jī)，承運(yùn)商僅需登錄積微運(yùn)網(wǎng)平臺進(jìn)行遠(yuǎn)程競價、車輛調(diào)度，系統(tǒng)調(diào)度完成后,司機(jī)在APP會收取到裝貨信息；貨主通過運(yùn)網(wǎng)平臺，在線上發(fā)起競價、編制運(yùn)輸計劃，運(yùn)輸?shù)倪^程中可時刻跟蹤物流進(jìn)度，或者查看入庫預(yù)報，提前組織倉儲，線上便可簽收貨物；司機(jī)登錄平臺APP查看待運(yùn)輸情況、廠區(qū)排隊情況及貨物運(yùn)輸要求，根據(jù)情況安排提貨。提貨時可通過身份證進(jìn)行自助辦理操作，提好貨物后通過數(shù)字化識別離場?！芭c過去的傳統(tǒng)模式完全不同，一切都是數(shù)字化的流程，像是給物流運(yùn)輸流程安上了一個‘智慧’大腦，高效推動每一步流程。”園區(qū)工作人員說。

僅僅通過一個平臺，以線上操作的方式，承運(yùn)商、貨主、司機(jī)被連接起來，相比過去的傳統(tǒng)模式，智慧化的運(yùn)作模式，大大簡化了流程、提高了效率，更為客戶降低了運(yùn)輸成本。“貨主節(jié)約了調(diào)運(yùn)車輛的時間和精力，司機(jī)減少了尋找運(yùn)輸訂單的時間……”平臺工作人員表示。而這一切的便捷，都依賴于積微物聯(lián)在新技術(shù)領(lǐng)域的投入——推動大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等新技術(shù)成果，在大宗商品物流運(yùn)輸?shù)膱鼍爸新涞亍?/p>

而在這個過程中，達(dá)海產(chǎn)業(yè)園作為積微物聯(lián)重要的線下實體，在智慧物流生態(tài)圈中服務(wù)于“智慧物流”的達(dá)成，其以大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈、AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)優(yōu)勢，為生態(tài)圈客戶提供集倉儲、加工、配送、供應(yīng)鏈等服務(wù)為一體的行業(yè)整體解決方案。

另外，伴隨整個運(yùn)輸?shù)倪^程，為方便承運(yùn)商和司機(jī)，陸續(xù)壯大起來的配套“隊伍”：達(dá)海汽修廠、積微運(yùn)網(wǎng)汽車驛站、積微運(yùn)網(wǎng)小車修理廠等，為運(yùn)輸路上的車輛提供加油、維修、保險等“一條龍”后端服務(wù)。尤其是新近建設(shè)起來“蓉歐驛·暖心之家”為貨車司機(jī)群體提供黨群活動、政策法律法規(guī)咨詢、智能辦單、平價超市、免費(fèi)停車、優(yōu)惠加油、快捷修車等服務(wù)，讓司機(jī)客戶體驗到賓至如歸的感覺。同時，有資金需求的客戶也可申請相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)授信服務(wù)。

“以前如果要去給大車加油，都是去其他家找服務(wù)，但是現(xiàn)在這些需求都可以在積微全部搞定。甚至我家的小車也是在積微維修的?！背Ｄ暝谕膺\(yùn)輸大宗貨物的貨車司機(jī)黎勤對這種一站式服務(wù)的模式感到滿意。

二

將提供的所有服務(wù)串聯(lián)起來，積微運(yùn)網(wǎng)形成了一體化的運(yùn)營體系，前端優(yōu)化物流方案，中端提供在線保險、運(yùn)費(fèi)墊付等服務(wù)，后端提供車輛服務(wù)、司機(jī)服務(wù)，以及高端的咨詢服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等——從四個端口切入，積微物聯(lián)“智慧物流平臺”從更高維度上看，是圍繞物流交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、保險、油品、大數(shù)據(jù)等服務(wù)，粘合貨主、承運(yùn)商、司機(jī)、產(chǎn)品供應(yīng)商、運(yùn)營服務(wù)商，集聚貨源、運(yùn)力、資金、技術(shù)、服務(wù)，致力于構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈物流生態(tài)圈。

與積微物聯(lián)打造的大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)生態(tài)圈的商業(yè)邏輯如出一轍，智慧物流生態(tài)圈致力于在公司物流業(yè)務(wù)版塊形成閉環(huán)。也是借助了積微生態(tài)圈聚集的資源、平臺技術(shù)優(yōu)勢和公司在交易、倉儲、加工、供應(yīng)鏈服務(wù)、循環(huán)等一體化業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型、互聯(lián)網(wǎng)+物流的新發(fā)展機(jī)遇之下，積微物聯(lián)物流板塊加速創(chuàng)新發(fā)展的重要一步。

前不久，在中央企業(yè)電子商務(wù)協(xié)同創(chuàng)新平臺五周年大會暨2022數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項行動啟動會上，積微運(yùn)網(wǎng)負(fù)責(zé)人在發(fā)言中表示，作為積微物聯(lián)生態(tài)圈的重要一環(huán)，積微運(yùn)網(wǎng)的核心是有效支持平臺整體供應(yīng)鏈物流和信息流的高效連接和協(xié)同——通過新技術(shù)驅(qū)動，賦能“物流履約”，構(gòu)建和打通“信息網(wǎng)絡(luò)”，實現(xiàn)“線下運(yùn)力資源”的高效利用。

未來，積微物聯(lián)將加速智慧物流生態(tài)圈的不斷完善，以自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢不斷服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，努力讓物流變得更簡單。

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