“目前唐山地區(qū)的鋼廠正常生產(chǎn)，主要以消化原料庫(kù)存為主，成材運(yùn)輸受限?！碧粕降貐^(qū)一家企業(yè)人士告訴記者。

3月19日晨6:00，唐山市路北區(qū)、高新區(qū)、古冶區(qū)、遵化相繼接到在全區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展全員核酸檢測(cè)的通知。唐山市公交總公司發(fā)布緊急通告，為有效防控疫情，最大限度避免因人員流動(dòng)造成交叉感染和病毒傳播，確保人民群眾身體健康和生命安全，按照上級(jí)要求，自2022年3月19日即時(shí)起，公交總公司所屬全部公交線路暫停營(yíng)運(yùn)，恢復(fù)時(shí)間另行通知。路南、路北、高新、開(kāi)平、古冶、海港區(qū)域內(nèi)出租車(chē)立即停運(yùn)。

3月21日，唐山市相關(guān)部門(mén)在了解到當(dāng)下生產(chǎn)企業(yè)的困境后，出臺(tái)了《唐山市工業(yè)和信息局關(guān)于為重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)辦理運(yùn)輸車(chē)輛通行證的通知》，統(tǒng)籌疫情防控與社會(huì)發(fā)展，以最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)最大的防控效果。

《通知》對(duì)不同的情況作了較為詳細(xì)的說(shuō)明：一是區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，要到本地區(qū)相關(guān)部門(mén)獲得車(chē)輛通行證，在本地進(jìn)行貨物運(yùn)輸。二是跨區(qū)域運(yùn)輸，針對(duì)運(yùn)出貨物可持有相關(guān)證明上高速駛出該地；針對(duì)駛?cè)氡镜氐能?chē)輛，要進(jìn)行相關(guān)的對(duì)接。此外，不僅要求“一車(chē)一證”，還要求有時(shí)效內(nèi)的核酸檢測(cè)證明，既保證了企業(yè)生產(chǎn)原料的需要，也做到有疫情可追溯、可排查。

“受疫情影響，唐山地區(qū)鐵礦廠內(nèi)庫(kù)存低于焦炭，因此原料端對(duì)鐵礦支撐相對(duì)更強(qiáng)，但在疫情的持續(xù)擴(kuò)散疊加‘倒春寒’的影響下，需求端持續(xù)處于弱勢(shì)，尤其是房地產(chǎn)銷(xiāo)售不暢，建材開(kāi)工所受影響相對(duì)較大，因此造成熱卷略強(qiáng)于螺紋鋼的格局?！焙Ｍㄆ谪浐谏笛芯繂T邱怡宏說(shuō)。

具體對(duì)黑色市系商品的影響，可分為供需兩個(gè)方面。供應(yīng)端主要對(duì)鋼鐵市場(chǎng)原料運(yùn)輸影響較大，唐山等部分地區(qū)原料的出貨、發(fā)貨都會(huì)受到一定限制，但由于鋼廠的運(yùn)輸支持還包括火運(yùn)，因此因疫情防控而影響到高爐生產(chǎn)的情況的確存在，但不會(huì)形成全面化，此時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注原料廠內(nèi)庫(kù)存情況。

“從鋼廠原料庫(kù)存角度看，整體尚未達(dá)到短缺程度，因此對(duì)鋼廠復(fù)產(chǎn)進(jìn)程的干擾影響程度目前來(lái)看有限。”邱怡宏說(shuō)。

對(duì)于需求端而言，疫情防控對(duì)物流運(yùn)輸有哪些影響？

中輝期貨焦炭研究員杜鵬認(rèn)為，已經(jīng)影響到焦炭的汽車(chē)運(yùn)輸。受疫情影響，唐山市政府積極采取合理措施，實(shí)施道路管控，鋼廠均面臨運(yùn)輸方面的問(wèn)題。目前，各鋼廠生產(chǎn)基本正常，主要以消耗自身的焦炭庫(kù)存為主，唐山22家鋼企整體庫(kù)存可以維持約9天的正常生產(chǎn)，一些庫(kù)存較低的鋼廠使用量?jī)H夠一周左右。

“在當(dāng)前的‘金三銀四’的傳統(tǒng)需求旺季，疫情對(duì)此前的旺季預(yù)期產(chǎn)生了較大干擾，尤其是對(duì)華東和華南地區(qū)建設(shè)工地、新項(xiàng)目開(kāi)工和開(kāi)復(fù)工的影響會(huì)比較大?！鼻疋暾f(shuō)，雖然政策面仍偏向積極主動(dòng)，但房地產(chǎn)數(shù)據(jù)以及信貸融資數(shù)據(jù)不佳，疊加“倒春寒”影響，需求端仍處弱勢(shì)，需求不及預(yù)期的壓力較大。

“在焦炭供給受汽運(yùn)影響逐漸收緊的狀態(tài)下，鐵路運(yùn)輸受疫情影響相對(duì)較小，供給對(duì)象方面，焦企具有較高的話語(yǔ)權(quán)。不排除為保證焦炭供應(yīng)，一些庫(kù)存較低的鋼廠存在暗漲的可能性。目前，焦企庫(kù)存78.4萬(wàn)噸，鋼廠庫(kù)存746.78萬(wàn)噸，均處于相對(duì)較低的位置。后期隨著疫情形勢(shì)的轉(zhuǎn)好，高爐開(kāi)工會(huì)進(jìn)一步抬升，焦炭需求會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，焦價(jià)也將延續(xù)強(qiáng)勢(shì)?！倍霹i說(shuō)。

對(duì)于鋼材后市，邱怡宏認(rèn)為，目前鋼廠整體復(fù)產(chǎn)進(jìn)程偏中性，需求旺季表現(xiàn)被迫延遲，雖然庫(kù)存絕對(duì)水平帶來(lái)的壓力較小，但螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存降庫(kù)速度環(huán)比放緩，此前預(yù)計(jì)的旺需求帶來(lái)的上沖動(dòng)力略顯匱乏，因此短期鋼材盤(pán)面仍以高位振蕩格局為主。原料方面，鐵礦石港口庫(kù)存仍處高位，原料運(yùn)輸受阻，但國(guó)際海運(yùn)價(jià)格有所上行，對(duì)礦價(jià)有一定托底作用；焦炭基差為正且有成本支撐，加之現(xiàn)貨基本實(shí)現(xiàn)第四輪提價(jià)，價(jià)格短期或維持高位振蕩。

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