“ 互聯(lián)網(wǎng) ”如何用在鋼管行業(yè)

2018-05-17 15:01:04來源：作者：

按照“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“互聯(lián)網(wǎng) ”的行動(dòng)計(jì)劃，中國鋼管業(yè)“十三五”規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)和路線圖要以智能制造為主攻方向，將優(yōu)先把推進(jìn)鋼管制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化擺在轉(zhuǎn)型升級的首位，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，著力產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，提高全要素生產(chǎn)率，為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢而不懈努力。

2015年3月5日，總理在政府工作報(bào)告中提出實(shí)施“中國制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，同時(shí)提出，國家要制訂“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃。據(jù)悉，即將出臺的《中國制造2025》規(guī)劃，將優(yōu)先推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，以適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革。事實(shí)上，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在和社會(huì)發(fā)展形成歷史性交匯，而“互聯(lián)網(wǎng) ”則是中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)力。
通俗來說，“互聯(lián)網(wǎng) ”就是互聯(lián)網(wǎng) 各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，但并不是將兩者簡單的相加，而是一種化學(xué)反應(yīng)，即利用信息通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)，新的技術(shù)升級，新的商業(yè)模式。近年來，中國經(jīng)濟(jì)在減速，而“互聯(lián)網(wǎng) ”則是再次創(chuàng)造增量價(jià)值。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，全要素生產(chǎn)率是包括人力、物力、財(cái)力在內(nèi)的資源開發(fā)利用效率，其來源包括效率改善，技術(shù)進(jìn)步，規(guī)模效應(yīng)。從微觀層面看，企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝，進(jìn)行管理和組織創(chuàng)新改善等方式，都能提高全要素生產(chǎn)率;從宏觀層面看，就是要提高資源配置效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素自由流動(dòng)。
鋼鐵行業(yè)是中國制造的一個(gè)重要組成部分，而鋼管行業(yè)是鋼鐵行業(yè)的子行業(yè)。因此，鋼管行業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《中國制造2025》規(guī)劃和“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃，來謀劃中國鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”。
用“互聯(lián)網(wǎng) ”優(yōu)化鋼管行業(yè)流程
時(shí)下，由于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，單一的企業(yè)經(jīng)濟(jì)體競爭變成了平臺經(jīng)濟(jì)體的競爭。即在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)構(gòu)成一個(gè)總體網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)經(jīng)濟(jì)服務(wù)平臺，把鋼管企業(yè)、原料供應(yīng)商、用戶、金融機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、科研設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、物流配送機(jī)構(gòu)等，全部放到一個(gè)大平臺上，大家共同經(jīng)營，共同盈利，共享成果。并且實(shí)現(xiàn)供需信息在平臺上互聯(lián)互通，通過電子商務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)原料直接采購，產(chǎn)品直接銷售到用戶，省掉了龐大的中間貿(mào)易商。另外，由于平臺大數(shù)據(jù)的支撐，產(chǎn)品規(guī)格和技術(shù)研發(fā)可以根據(jù)用戶需求提前進(jìn)行，鋼管企業(yè)的生產(chǎn)線也達(dá)到信息化、智能化和自動(dòng)化，能夠及時(shí)生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。同時(shí)，金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的介入，可以為平臺上的企業(yè)提供資金的快速支撐，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。
所以，“互聯(lián)網(wǎng) 鋼管”的模式將改變整個(gè)鋼管的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，乃至改變整個(gè)流程制造業(yè)，即從制造達(dá)到智造，真正轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)入國際一流。有專家指出“中國制造2025”是一個(gè)目標(biāo)，即中國在2025年要進(jìn)入全世界制造業(yè)強(qiáng)國的第二方陣。
工業(yè)信息化部原部長、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中指出：推進(jìn)制造業(yè)智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化，提升了生產(chǎn)工具的效率效能，還要推進(jìn)“機(jī)器換人，人控機(jī)器”提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高勞動(dòng)者素質(zhì)。對此，企業(yè)要重視生產(chǎn)、經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，建立互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)庫。但這要有一個(gè)漫長的過程。
中國工程院院士、中國金屬學(xué)會(huì)理事長干勇指出：“利用這種大數(shù)據(jù)的平臺來改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，這就是信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)深度融合的真正體現(xiàn)，符合新型工業(yè)化的發(fā)展之路。”
目前，寶鋼已在謀劃“工業(yè)4.0”，鋼結(jié)構(gòu)業(yè)和機(jī)械制造業(yè)等也在布局“互聯(lián)網(wǎng) ”，涉及鋼鐵的電子商務(wù)平臺已有200多家，但這些都只不過是在此基礎(chǔ)上要將“互聯(lián)網(wǎng) ”擴(kuò)展到整個(gè)鋼管制造和銷售流程中。
當(dāng)我們在謀劃“工業(yè)4.0”的時(shí)候，實(shí)際上鋼管企業(yè)中相當(dāng)一部分還需補(bǔ)上“工業(yè)3.0”的課，就是要完善和增設(shè)以PLC(可編程邏輯控制器)為代表的電子和信息技術(shù)，提升生產(chǎn)線自動(dòng)化水平。我國鋼管質(zhì)量不夠穩(wěn)定的主要原因還在于質(zhì)量信息化控制普遍缺失。以分析國產(chǎn)和進(jìn)口的X80級ф1219mm×22.0mm直縫埋弧焊管力學(xué)性能為例，國產(chǎn)焊管的拉伸性能、管體和焊縫區(qū)沖擊韌性平均值與進(jìn)口管相當(dāng)，甚至超過進(jìn)口管;但國產(chǎn)管的強(qiáng)度和沖擊韌性數(shù)據(jù)分散，顯示出國產(chǎn)焊管產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性或質(zhì)量控制措施還存在一定差距。這個(gè)差距就是質(zhì)量信息化控制的程度普遍缺失。螺旋埋弧焊管和高頻直縫焊管產(chǎn)品都存在類似問題。我國只有寶鋼等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高度的焊管質(zhì)量信息化控制，多數(shù)企業(yè)還停留在手工記錄和傳遞的階段，和國際先進(jìn)水平差距較大。
無縫鋼管由于有二次加熱的工序，使無縫鋼管實(shí)施連鑄連軋工序存在局限。因此，如何實(shí)施鑄坯熱裝和控制軋制，是生產(chǎn)工藝流程設(shè)置優(yōu)化的主要課題。另外，對無縫鋼管進(jìn)行控制冷卻(在定徑機(jī)后新增冷水系統(tǒng))，實(shí)行“熱軋—冷卻—熱處理”一體化組織性能控制技術(shù)，都需要通過信息化自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)代焊管企業(yè)質(zhì)量管理和控制的核心是生產(chǎn)控制和信息系統(tǒng)，即其制管工藝流程系統(tǒng)控制和工藝與質(zhì)量參數(shù)自動(dòng)檢測系統(tǒng)相連接，從原材料到成品鋼管的生產(chǎn)全過程和各個(gè)中間階段實(shí)施不間斷的監(jiān)控，記錄所有的質(zhì)量數(shù)據(jù)和客戶的要求，為鋼管生產(chǎn)提供持續(xù)的質(zhì)量保證。焊接過程通過多通道記錄儀對焊接參數(shù)進(jìn)行了不間斷監(jiān)控;如焊接參數(shù)(電流、電壓)發(fā)生異常，就對該參數(shù)突變位置進(jìn)行標(biāo)識，同時(shí)對下道工序(X射線檢查)給出管號及缺陷部位信息，使X射線及超聲波儀能夠準(zhǔn)確定位探傷，同時(shí)提前告知焊工進(jìn)行檢查。這樣，不僅消除了該缺陷，而且在下一根鋼管焊接之前進(jìn)行必要的檢查和調(diào)整，以防止類似事故再發(fā)生。歐洲鋼管公司采用激光實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的直線度和橢圓度，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的管徑和壁厚尺寸公差以及等級的要求。歐洲先進(jìn)的螺旋焊管預(yù)精焊機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了鋼管的自動(dòng)傳送，自動(dòng)起、停弧和焊接，自動(dòng)記錄焊接參數(shù)和信息等，產(chǎn)線操作人員極少，3套精焊機(jī)組只有2個(gè)人值守。
我國多數(shù)企業(yè)的焊管機(jī)組的控制水平落后于世界先進(jìn)水平。因此，鋼管質(zhì)量不穩(wěn)定的原因，要從制造工藝流程的信息化、自動(dòng)化水平較低的環(huán)節(jié)中去找。
“十三五”對鋼管企業(yè)的新要求
“十三五規(guī)劃”與“十二五規(guī)劃”所處的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢有很大的不同。“十三五”期間，鋼管企業(yè)不僅僅在產(chǎn)品上要?jiǎng)?chuàng)新，而且在生產(chǎn)流程以及企業(yè)全流程上都要按照智能化來改造升級，這也是為了使產(chǎn)品更能適應(yīng)用戶需求，達(dá)到提質(zhì)增效的目的。因此，在發(fā)展理念、商業(yè)模式、工藝技術(shù)、企業(yè)管理等方面，都有了新的變化。
據(jù)工信部部長苗圩介紹，“中國制造2025”規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容有5個(gè)方面：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本。該方針以促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高綜合集成水平，促成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)從工業(yè)大國向工業(yè)強(qiáng)國的歷史跨越。
2011年第4季度以來，我國鋼鐵業(yè)經(jīng)營持續(xù)困難，2014年全行業(yè)銷售利潤率只有0.85%，處于主要工業(yè)行業(yè)末游水平。2015年一季度全方位總體虧損。鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)10個(gè)月處于榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面仍然在延續(xù)。不僅如此，鋼鐵行業(yè)還面臨資金斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)，近幾年重點(diǎn)大中型鋼企在資產(chǎn)負(fù)債率均接近70%的水平，財(cái)務(wù)費(fèi)用居高不下，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤的3倍多。
有專家預(yù)測，2015年以后GDP增長7%未必就是最低值，今年與明年也許是增速的觸底期。因此，在“十三五規(guī)劃”中，鋼管行業(yè)多數(shù)企業(yè)可能在前2年重點(diǎn)安排如何確保生存問題，建立更加高效低耗的生產(chǎn)工序。后3年從采購、制造、管理、銷售、服務(wù)等全流程建立智能化的初級階段產(chǎn)品管理。從產(chǎn)品角度說，前兩年的重點(diǎn)“提質(zhì)”，同時(shí)，也要開發(fā)一些普適性產(chǎn)品。后三年的重點(diǎn)是“增效”，即投資開發(fā)新品種、新產(chǎn)品的項(xiàng)目，較大幅度提高產(chǎn)品的附加值。
鋼管行業(yè)“十三五”規(guī)劃重在智能制造
“中國制造2025”注重與“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃匹配，將互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。因此，“十三五”將是智能制造取得快速發(fā)展的階段。
對鋼管企業(yè)來說，生產(chǎn)線的智能化是基礎(chǔ)，目前，鋼鐵企業(yè)ERP(資源計(jì)劃)和MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))等兩化融合技術(shù)已經(jīng)得到較大規(guī)模應(yīng)用，并開始由單項(xiàng)應(yīng)用向集成整合邁進(jìn)。如前所說：“機(jī)器換人”“人控機(jī)器”已顯出端倪。美的集團(tuán)計(jì)劃2015年裁員6000人，用機(jī)器人上崗;富士康公司2011年宣布一項(xiàng)為期5年的裁員計(jì)劃，用100萬臺機(jī)器人取代部分工人。寶鋼冷軋廠某涂鍍生產(chǎn)線使用機(jī)器人在做撈高溫渣的工作，寶鋼UOE焊管機(jī)組焊接引弧板工序已經(jīng)使用機(jī)器人;沙鋼早就計(jì)劃用3~5年時(shí)間努力對1000個(gè)~1500個(gè)崗位用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行替代，不但可以提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且可以降低人工成本。
在電子商務(wù)方面，鋼鐵電商是鋼鐵流通業(yè)變革的必然趨勢。如今，鋼企、鋼貿(mào)商、物流商等紛紛涉足鋼鐵電商領(lǐng)域，全國已有200家鋼鐵電商企業(yè)，占全國大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總量的25%左右。在線營銷可以在不影響線下營銷的情況下擴(kuò)大銷售渠道，并且直接面對終端客戶，通過銷售渠道扁平化，將過去傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中居于中間商的利潤收歸鋼企，提高了鋼企的利潤率。
在環(huán)保與節(jié)能方面，鋼管企業(yè)要嚴(yán)格按照環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。對于自有煉鐵、煉鋼工序的無縫鋼管企業(yè)，要進(jìn)行除塵器提標(biāo)改造，燒結(jié)煙氣綜合治理改造、轉(zhuǎn)爐煤氣凈化系統(tǒng)改造、粉塵無組織控制改造、燒結(jié)(球團(tuán))脫硫改造、球團(tuán)輸送改造(用鋼管輸送)、廢酸廢水治理提標(biāo)改造等。
節(jié)能指標(biāo)也是硬性約束，鋼管企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行《鋼鐵企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》的各項(xiàng)規(guī)定，完成能耗指標(biāo)。2014年重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)軋鋼工序能耗為59.22千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，比上年下降0.14千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，2014年熱軋無縫鋼管能耗為103.49千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，比上年降低2.94千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，取得很大進(jìn)步。
在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新方面，2015年3月23日國務(wù)院印發(fā)了關(guān)于加快推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見，要發(fā)揮市場對技術(shù)研發(fā)方向、路線選擇的導(dǎo)向作用。企業(yè)智能制造的成果就是產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，體現(xiàn)在企業(yè)提高全要素生產(chǎn)率、低成本制造和提質(zhì)增效上，要達(dá)到“十三五”末全行業(yè)人均產(chǎn)鋼1000噸的水平。為此，適應(yīng)市場競爭，要果斷地拋棄沒有競爭力的產(chǎn)品;延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)品由中端向末端發(fā)展，提升價(jià)值鏈。“十三五”期間，各主要下游用鋼管企業(yè)必然會(huì)對鋼管產(chǎn)品提出新要求，鋼管企業(yè)要密切關(guān)注下游用鋼管的規(guī)劃，先期介入，及早應(yīng)對。因?yàn)殚_發(fā)新產(chǎn)品與新技術(shù)路線的開創(chuàng)密切相關(guān)。值得注意的是，開發(fā)產(chǎn)品不僅要瞄準(zhǔn)高端產(chǎn)品，更要關(guān)注普適產(chǎn)品。
在企業(yè)聯(lián)合重組方面，鋼企兼并重組是化解產(chǎn)能過剩矛盾的有力抓手，也是企業(yè)做大做強(qiáng)，提高市場占有率和競爭力的有效措施，有利于形成由優(yōu)強(qiáng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。推動(dòng)企業(yè)重組，目前完全依靠市場還難以做到，需要政府創(chuàng)造條件去做。而在實(shí)質(zhì)性重組后，就要以資產(chǎn)為紐帶，形成利益、責(zé)任、命運(yùn)共同體，企業(yè)就應(yīng)真正以市場為主體，發(fā)揮市場的決定性作用，使企業(yè)合理的利益訴求、與地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)的愿望和“中國制造2025”戰(zhàn)略相一致。值得注意的是：“十三五”再提企業(yè)兼并重組，與“十二五”不同之處在于，過去強(qiáng)調(diào)做大，而現(xiàn)在重點(diǎn)是做強(qiáng)。中國鐵道系統(tǒng)“南車”與“北車”前不久重組，也是由政府指導(dǎo)的。過去，中石油寶雞石油鋼管有限公司與渤海石油裝備有限公司形成兩大石油鋼管企業(yè)，也是由中石油總公司指導(dǎo)合并的。不過，企業(yè)聯(lián)合重組有一些問題需要妥善處理，如債權(quán)債務(wù)清理，過剩資產(chǎn)化解，富裕人員安置等。
中國鋼管行業(yè)“十三五”期間任務(wù)艱巨，不僅要解決“現(xiàn)在已有的需求”與“現(xiàn)在尚沒有的技術(shù)”之間的矛盾，積極創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù);而且也要解決“現(xiàn)在尚沒有的需求”與“現(xiàn)在已有技術(shù)”的矛盾，通過發(fā)掘和利用已有產(chǎn)品和服務(wù)的新特性，開拓新的市場和領(lǐng)域，創(chuàng)造新的生活需求。在全要素生產(chǎn)率中，人是最活躍的因素，機(jī)器靠人去開動(dòng)，工具靠人去把握，自動(dòng)化靠人去操縱，互聯(lián)網(wǎng)靠人去設(shè)計(jì)，企業(yè)的活力在于職工的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新。然而，創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新是一個(gè)艱苦的過程，充滿了困難和挑戰(zhàn)，正如逆水行舟，不進(jìn)則退。因此，需要我們堅(jiān)定信心，鼓足勇氣，百折不撓，通過這一輪戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)略調(diào)整，實(shí)現(xiàn)我們的鋼管強(qiáng)國夢。

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