文/中金協(xié)宣傳部 吳銳

鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展，需要線上與線下相結(jié)合，這已經(jīng)得到市場(chǎng)實(shí)踐認(rèn)可。如何基于線上的流量，在線下延伸服務(wù)，更好地為鋼廠、貿(mào)易商、鋼材粗加工企業(yè)、用鋼企業(yè)等供應(yīng)鏈上中下游各方賦能，創(chuàng)造更多價(jià)值，已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。如今，河南淘鋼電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱淘鋼）正在該領(lǐng)域進(jìn)行一場(chǎng)全新的探索，以一體化智能園區(qū)的形式落地，實(shí)現(xiàn)鋼材倉(cāng)儲(chǔ)模式、交易模式、加工模式的徹底變革，并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)綜合實(shí)力的新躍升。

六六倉(cāng)儲(chǔ)：鋼鐵工業(yè)4.0版

在創(chuàng)建鋼鐵電商平臺(tái)淘鋼網(wǎng)之前，淘鋼的前身是傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易企業(yè)。據(jù)公司總經(jīng)理田會(huì)賓介紹，2014年自己陸續(xù)參加了“我的鋼鐵網(wǎng)”年會(huì)、烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)后，意識(shí)到了電商模式將是未來(lái)鋼貿(mào)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，于是在2014年底投資600萬(wàn)元，創(chuàng)建了淘鋼網(wǎng)。僅僅經(jīng)過(guò)了6年發(fā)展，公司估值就達(dá)到了6個(gè)億，凈利潤(rùn)達(dá)到3.6億，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)少見的佳績(jī)。

回顧公司的發(fā)展歷程，田會(huì)賓表示，2014年前后國(guó)內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)了300余家鋼鐵電商平臺(tái)，但至今存活下來(lái)的只有10余家，可以說(shuō)存活下來(lái)的都是具有相當(dāng)實(shí)力的平臺(tái)，每家都有自己的生存、發(fā)展之道。

淘鋼網(wǎng)之所以能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)百倍的增長(zhǎng)，關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)有三點(diǎn)：第一，不靠燒錢引流。第二，做好線下的“一站式集成配送服務(wù)”，做好“最后一公里”配送。第三，吃到了2015年底以后鋼材價(jià)格上漲的行業(yè)紅利。

田會(huì)賓認(rèn)為，對(duì)于大宗商品交易而言，通過(guò)補(bǔ)貼引流，并不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)地客戶粘性，只有做好線下服務(wù)才能長(zhǎng)期留住客戶。如今淘鋼網(wǎng)正在將注重線下服務(wù)的理念進(jìn)一步延伸，以“六六倉(cāng)儲(chǔ)”的形式提升線下服務(wù)的廣度、深度。

六六倉(cāng)儲(chǔ)是鋼鐵工業(yè)4.0版的新一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)包含了物流服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)、淘鋼網(wǎng)平臺(tái)、智能制造平臺(tái)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)、金融服務(wù)平臺(tái)六大平臺(tái)，和營(yíng)銷數(shù)據(jù)中心、金融服務(wù)中心、價(jià)格指數(shù)中心、財(cái)務(wù)結(jié)算中心、客戶管理中心、風(fēng)險(xiǎn)控制中心六大中心。

如今六六倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)有十個(gè)園區(qū)在河南、河北、陜西三省加快建設(shè)中，每個(gè)園區(qū)占地規(guī)模一般在300畝以上，代表著全新的鋼鐵產(chǎn)業(yè)工業(yè)模式，可以解決傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)固存的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題：可以解決交易環(huán)節(jié)中成本核算難、授信難、中間商賺差價(jià)、加工成本高等痛點(diǎn)；為產(chǎn)鋼和鋼貿(mào)企業(yè)解決產(chǎn)品反饋信息缺失、倉(cāng)儲(chǔ)成本高等問(wèn)題；為鋼材加工企業(yè)解決“小而散、環(huán)保不達(dá)標(biāo)、智能制造集中度低”等急難問(wèn)題。

以數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨交易，解決行業(yè)痛點(diǎn)

鋼廠和鋼貿(mào)商將鋼材放在淘鋼的六六倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)后，可以在園區(qū)線上的現(xiàn)貨交易平臺(tái)上自行定價(jià)，并可隨時(shí)進(jìn)行交易?；趨^(qū)塊鏈技術(shù)不可篡改的原理，用鋼企業(yè)交付首付款后，即可完成鋼材的過(guò)戶。企業(yè)交付首付款后即便不取貨，貨物依然存儲(chǔ)在園區(qū)的倉(cāng)庫(kù)中，貨物所有權(quán)也已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)移，這就相當(dāng)于淘鋼搭建了一個(gè)鋼材線上的現(xiàn)貨交易平臺(tái)。

項(xiàng)目成本核算難、中間商賺差價(jià)、交易風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，一定程度上限制了我國(guó)制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。而在六六倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)平臺(tái)，意味著這些問(wèn)題得到了妥善解決。

第一，消除了鋼貿(mào)商攜款潛逃的風(fēng)險(xiǎn)。在園區(qū)線上的現(xiàn)貨交易平臺(tái)進(jìn)行交易，貨權(quán)即時(shí)發(fā)生變更，而且基于區(qū)塊鏈技術(shù)不可篡改的原理，貨主是誰(shuí)，產(chǎn)品名、等級(jí)、分類，任何人無(wú)法隨意篡改。這意味著個(gè)別鋼貿(mào)商延期交貨、攜款跑路等現(xiàn)象得到控制，用鋼企業(yè)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)有效管控。

第二，便于用鋼企業(yè)計(jì)算項(xiàng)目成本。鋼材的價(jià)格變化讓用鋼企業(yè)難以準(zhǔn)確評(píng)估項(xiàng)目成本，一直是一個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題。但如果在六六倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)貨交易平臺(tái)中交易，用鋼企業(yè)借助供應(yīng)鏈金融和區(qū)塊鏈技術(shù)，只需交付30%的采購(gòu)首付款，即可鎖定鋼材貨權(quán)和價(jià)格。這意味著制造企業(yè)可以提前計(jì)算工程成本。比如某船廠有一個(gè)1萬(wàn)噸的貨船項(xiàng)目，需要7000到8000噸的鋼板，提前鎖定價(jià)格，意味著造船企業(yè)可以提前計(jì)算這個(gè)項(xiàng)目的成本，提前判斷利潤(rùn)的大小，并判斷項(xiàng)目是否可行。

第三，沒有中間商賺差價(jià)。制造企業(yè)在購(gòu)買鋼材時(shí)最怕被中間商賺差價(jià)，白白地被抬高了成本。但是在六六倉(cāng)儲(chǔ)的園區(qū)現(xiàn)貨交易平臺(tái)上，銷售鋼材的貨主是誰(shuí)，每家鋼材的售價(jià)是多少都清晰可見。

第四，解決用鋼企業(yè)的資金難題。用鋼企業(yè)交付30%的首付款后，雖然鎖定了鋼材，但是要取貨，還需要陸續(xù)地打款，取一車貨，打一車的貨款，要把后續(xù)70%的款項(xiàng)結(jié)清。但是很多用鋼企業(yè)資金緊張，拿不出剩余70%的貨款。這時(shí)六六倉(cāng)儲(chǔ)的供應(yīng)鏈金融公司就發(fā)揮作用了。淘鋼網(wǎng)自研的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，可以有效判斷采購(gòu)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)合規(guī)企業(yè)，六六倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈金融公司可提供銀行擔(dān)保。這樣企業(yè)在取貨時(shí)，銀行可以先行為其墊資，這就解決了資金難的問(wèn)題。

利用數(shù)字技術(shù)消除傳統(tǒng)貿(mào)易中的信息不對(duì)稱

近年來(lái)，隨著我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)，中國(guó)鋼鐵的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力日漸增強(qiáng)，但是倉(cāng)儲(chǔ)成本和交易環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱這兩個(gè)堵點(diǎn)問(wèn)題，依然限制著我國(guó)鋼材產(chǎn)品成本降低和質(zhì)量的進(jìn)一步提升。六六倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)字技術(shù)和管理機(jī)制，恰恰可以幫助鋼廠和鋼貿(mào)商解決這兩個(gè)問(wèn)題。

第一，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)。對(duì)于鋼廠和鋼貿(mào)商而言，鋼材倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一直是一個(gè)不可低估的成本。但是在六六倉(cāng)儲(chǔ)的園區(qū)中，卻可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)。

田會(huì)賓介紹，鋼廠和鋼貿(mào)商在園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是由采購(gòu)鋼材的用鋼企業(yè)來(lái)支付的，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)被轉(zhuǎn)化成出庫(kù)費(fèi)，在用鋼企業(yè)取貨時(shí)發(fā)生。由于用鋼企業(yè)在六六倉(cāng)儲(chǔ)的平臺(tái)上采購(gòu)，可以享受到現(xiàn)貨交易、價(jià)格透明、銀行墊資等等便利，所以他們也樂于支付每噸鋼材僅10到15元的低廉的出庫(kù)費(fèi)。當(dāng)然，免費(fèi)存儲(chǔ)是有具體的執(zhí)行規(guī)則的。

為了鼓勵(lì)鋼廠和鋼貿(mào)商及時(shí)銷售，田會(huì)賓介紹，將鋼材存放在六六倉(cāng)儲(chǔ)，鋼廠和鋼貿(mào)商需和淘鋼簽訂合同，約定經(jīng)過(guò)一個(gè)免費(fèi)儲(chǔ)存期后，如果還沒完成銷售，六六倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)向鋼廠和鋼貿(mào)商收取一定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。如果長(zhǎng)達(dá)兩三年時(shí)間，鋼材依然沒有完成銷售，六六倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)強(qiáng)制賣掉部分庫(kù)存，以沖抵倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。這樣的機(jī)制設(shè)計(jì)就可以有效鼓勵(lì)鋼廠和鋼貿(mào)商積極完成銷售。

第二，突破鋼材交易的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值。在鋼鐵行業(yè)的交易過(guò)程中，一直存在一個(gè)問(wèn)題，就是信息不對(duì)稱。田會(huì)賓介紹，鋼廠和鋼貿(mào)商之間長(zhǎng)期存在一種博弈的關(guān)系。鋼廠希望知道自己的產(chǎn)品賣給了哪些用鋼企業(yè)，是以怎樣的價(jià)格銷售的，用鋼企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品評(píng)價(jià)如何，產(chǎn)品需要做出哪些工藝調(diào)整。

“這些信息是鋼廠最想得到的。”田會(huì)賓總結(jié)說(shuō)，“然而出于自身利益考慮，鋼貿(mào)商對(duì)鋼廠往往‘屏蔽’這些信息，這就形成了一個(gè)行業(yè)的信息壁壘。”

淘鋼的目標(biāo)是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓所有進(jìn)駐六六倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)的鋼廠，能第一時(shí)間獲得自己所有產(chǎn)品的銷售信息，以及客戶的反饋，實(shí)現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)的聯(lián)通，這樣可以幫助鋼廠更好地改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，讓數(shù)據(jù)資產(chǎn)真正發(fā)揮價(jià)值。

在這個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)過(guò)程中，淘鋼網(wǎng)還可以通過(guò)收取少量的服務(wù)費(fèi)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的盈利。這樣淘鋼也就進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了自身從貿(mào)易商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

六六倉(cāng)儲(chǔ)依托數(shù)字科技助力中國(guó)制造業(yè)

近年來(lái)，我國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域和歐美國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，比如在歐洲新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌和歐洲品牌的較量就勢(shì)同水火。

國(guó)與國(guó)之間的制造業(yè)較量，比拼的是生產(chǎn)成本和核心技術(shù)。如果中國(guó)的制造企業(yè)對(duì)買來(lái)的鋼材，還要自己進(jìn)行粗加工，勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)對(duì)成本的控制以及在核心技術(shù)上的投入。在田會(huì)賓眼中，解決這個(gè)矛盾，恰恰也是六六倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)的建設(shè)初衷。將各地小而散的加工企業(yè)集中到六六園區(qū)中統(tǒng)一管理，園區(qū)可以統(tǒng)一為其解決環(huán)保排放問(wèn)題，統(tǒng)一為其生產(chǎn)線進(jìn)行機(jī)器人的設(shè)計(jì)、改造、維護(hù)和升級(jí)。資金不足的企業(yè)，園區(qū)還可以通過(guò)供應(yīng)鏈金融公司為其貸款購(gòu)買智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線升級(jí)。

進(jìn)入園區(qū)升級(jí)改造后的加工企業(yè)，還可以通過(guò)線上平臺(tái)承接宇通、比亞迪等制造企業(yè)的板材開平、切割、焊接、噴涂、沖孔等配套加工業(yè)務(wù)，這樣訂單的問(wèn)題就迎刃而解，六六倉(cāng)儲(chǔ)也就具備了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的屬性。而對(duì)于宇通、比亞迪等企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣不但可以降低生產(chǎn)成本，還可以把更多的精力、資源投入到汽車的外觀設(shè)計(jì)、電池研發(fā)、智能駕駛技術(shù)研發(fā)等技術(shù)含量更高的環(huán)節(jié)中，從而增強(qiáng)中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。

田會(huì)賓認(rèn)為，疫情三年，這個(gè)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)大幅度的下滑，但是頭部的幾家鋼鐵電商平臺(tái)都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，這進(jìn)一步證明鋼鐵電商平臺(tái)代表了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

每家頭部平臺(tái)都有自己的制勝之道，而做好線下服務(wù)，恰恰是淘鋼的核心理念。“線上交易固然重要，但是我認(rèn)為利用數(shù)字科技做好大宗商品交易的線下服務(wù)，做好線上線下的融合，才是關(guān)鍵所在。”田會(huì)賓說(shuō)，“我們利用數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈三個(gè)技術(shù)，為整個(gè)供應(yīng)鏈做了一個(gè)全面的貫通和連接。六六倉(cāng)儲(chǔ)讓原本獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、加工、物流、供應(yīng)鏈金融等模塊，實(shí)現(xiàn)了連接。”

以新技術(shù)、新規(guī)則解決鋼鐵供應(yīng)鏈的積弊問(wèn)題，并進(jìn)而提升終端制造業(yè)的綜合實(shí)力，淘鋼網(wǎng)抑或是六六倉(cāng)儲(chǔ)，將為中國(guó)工業(yè)帶來(lái)的新動(dòng)能和智慧模式，值得期待。

返回列表