3月4日，一列輕軌藍(lán)線列車在尼日利亞拉各斯行駛（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 韓旭 攝

新華社拉各斯3月26日電　通訊：中企承建輕軌項(xiàng)目助力尼日利亞“擁堵之城”綠色出行

新華社記者韓旭　楊喆　侯鳴

“我每天乘坐輕軌藍(lán)線通勤，又涼爽又快捷，出站后走兩步就能到辦公樓?！痹谀崛绽麃喞魉馆p軌藍(lán)線項(xiàng)目一期碼頭站附近寫(xiě)字樓上班的當(dāng)?shù)鼐用駣W盧瓦塞翁·阿德奧拉·阿德莫拉告訴記者。在該項(xiàng)目開(kāi)通前，奧盧瓦塞翁只能擠公交車或小面包車上班，忍受當(dāng)?shù)氐难谉崽鞖夂蛽矶陆煌ā?/span>

這是2月28日在尼日利亞拉各斯拍攝的一列輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

拉各斯位于尼日利亞西南部沿海，是該國(guó)第一大城市和經(jīng)濟(jì)中心。龐大人口規(guī)模加上公共交通設(shè)施不完善，拉各斯交通擁堵十分嚴(yán)重，也被稱為“擁堵之城”。

隨著中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司（中土集團(tuán)）承建的拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目一期正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，沿線交通狀況得到改善。以往開(kāi)車需要一個(gè)多小時(shí)的路程，現(xiàn)在乘坐輕軌只需25分鐘。光潔明亮的藍(lán)色環(huán)保列車，與市民以往通勤時(shí)習(xí)慣的炎熱、喧囂與擁堵反差顯著。

中土集團(tuán)拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目一期2023年9月正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)13公里，包含8.1公里高架橋，設(shè)有5個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

2月28日，在尼日利亞拉各斯，一所小學(xué)的學(xué)生們體驗(yàn)乘坐輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

2月28日，在尼日利亞拉各斯，人們乘坐輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

“這是我第一次見(jiàn)到電動(dòng)軌道車，坐在清爽的車廂里從海邊駛向城市深處，拉各斯風(fēng)光猶如畫(huà)卷在我眼前鋪開(kāi)，感覺(jué)太棒了?！毙W(xué)生哈齊瑪·拉瓦爾首次乘坐輕軌藍(lán)線列車后興奮地對(duì)記者說(shuō)。

碼頭站客運(yùn)協(xié)調(diào)員伊斯拉埃爾·法里奧貢·奧盧塔約介紹，自藍(lán)線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每周都有不少中小學(xué)生前來(lái)體驗(yàn)綠色出行。

“我們?cè)跊鏊察o的電氣化車廂里享受旅途，感謝中國(guó)幫助拉各斯建設(shè)這樣的工程。”近日專程帶領(lǐng)20多名學(xué)生前來(lái)體驗(yàn)的當(dāng)?shù)匾凰W(xué)行政主管扎伊娜卜·巴萊向記者表示。

3月4日，在尼日利亞拉各斯，一列輕軌藍(lán)線列車行駛至公路交通擁堵路段附近。新華社記者 韓旭 攝

拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國(guó)企業(yè)自主設(shè)計(jì)、建造、施工、運(yùn)營(yíng)的電氣化城市軌道交通項(xiàng)目，項(xiàng)目所采用的全電力列車為通勤者提供了綠色、環(huán)保和節(jié)能的出行方式。

拉各斯大學(xué)大二學(xué)生拉吉·圖希卜是一名社交平臺(tái)博主，時(shí)常乘坐輕軌藍(lán)線列車，并拍攝視頻分享在互聯(lián)網(wǎng)上。他說(shuō)：“輕軌藍(lán)線提高了我們的生活質(zhì)量，電力驅(qū)動(dòng)的列車反應(yīng)相當(dāng)靈敏迅速，還特別安靜。”

2月28日，在尼日利亞拉各斯，人們乘坐輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

開(kāi)“電車”對(duì)于去年8月入職的輕軌藍(lán)線司機(jī)奧漢甘西·塞通吉·奧拉米德而言是全新體驗(yàn)?！半姎饣熊囋诶魉故侨率挛铮覀兒芏嗳硕紱](méi)有見(jiàn)過(guò)，”奧漢甘西說(shuō)，“我們不再依賴燃油，而是依托電力，減少了尾氣排放?！?/span>

輕軌藍(lán)線運(yùn)營(yíng)部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，藍(lán)線安全運(yùn)營(yíng)已近7個(gè)月，準(zhǔn)點(diǎn)率100%，累計(jì)輸送乘客超91萬(wàn)人次，目前每日提供54趟載客服務(wù)，并將逐步增加運(yùn)行列次，以更高效地幫助拉各斯市民暢通出行。

“拉各斯輕軌單列車可載客超1000人，單人次平均能耗比公路旅客運(yùn)輸更低。使用電動(dòng)機(jī)的列車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)能量利用率和轉(zhuǎn)化率更高?！崩魉馆p軌藍(lán)線運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目經(jīng)理莊艷輝說(shuō)，藍(lán)線是擁有獨(dú)立線路的城市軌道系統(tǒng)，具有高可靠性和安全性，能夠幫助疏解拉各斯城區(qū)交通擁堵，提高城市通勤效率，幫助市民綠色出行。

2月28日，在尼日利亞拉各斯，人們?cè)谳p軌藍(lán)線碼頭站下車出站。新華社記者 韓旭 攝

2月28日，在尼日利亞拉各斯，人們?cè)谳p軌藍(lán)線碼頭站刷卡出站。新華社記者 韓旭 攝

尼日利亞中國(guó)研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，低碳、綠色發(fā)展一直是尼日利亞在工業(yè)化進(jìn)程中努力的方向之一，輕軌藍(lán)線這樣的中國(guó)方案正推動(dòng)拉各斯這座大都會(huì)的綠色轉(zhuǎn)型，這一項(xiàng)目也是尼中兩國(guó)友好合作的象征。

他說(shuō)：“采用電氣化技術(shù)的列車減少了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，為拉各斯市民提供了綠色、便捷的出行選擇，改善了交通體驗(yàn)。我們期待中尼兩國(guó)在更多領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，共同推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展?！?/span>

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