當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，在美國(guó)拉斯維加斯舉行的MINExpo2024(2024年國(guó)際礦業(yè)博覽會(huì)上)，福德士河(Fortescue)與利勃海爾(Liebherr)公司現(xiàn)場(chǎng)簽署了價(jià)值28億美元的采礦設(shè)備采購(gòu)協(xié)議。

這份訂單不僅創(chuàng)下了澳大利亞采礦業(yè)史上最大的單筆采礦設(shè)備交易，也創(chuàng)下了利勃海爾集團(tuán)75年歷史上最大單筆交易，更振奮人心的是，這項(xiàng)交易預(yù)示著福德士河將攜手利勃海爾打造世界上最大的零排放采礦車隊(duì)之一，此舉無疑開創(chuàng)了行業(yè)先河，也彰顯了雙方的合作在引領(lǐng)重工業(yè)擺脫化石燃料方面取得了巨大突破。

9月25日，福德士河集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)安德魯？福瑞斯特博士(DrAndrewForrest，圖右)與利勃海爾國(guó)際股份公司董事會(huì)成員WilliLiebherr博士(圖左)共同宣布了兩家公司將大幅擴(kuò)大合作的好消息，并現(xiàn)場(chǎng)簽署了合作協(xié)議。

福德士河與利勃海爾將合作開發(fā)與驗(yàn)證一系列零排放采礦解決方案，這將為福德士河在西澳的鐵礦石運(yùn)營(yíng)提供475臺(tái)采用了福德士河創(chuàng)新綠色技術(shù)的新型利勃海爾設(shè)備，包括約360輛無人駕駛純電動(dòng)礦用重卡、55臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)以及60臺(tái)電池驅(qū)動(dòng)的推土機(jī)。

此外，雙方還將合作為大規(guī)模采礦運(yùn)營(yíng)部署一套完整的無人駕駛純電動(dòng)運(yùn)輸解決方案，并共同致力于在2030年前建立全面、大規(guī)模的零排放采礦生態(tài)系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)將于不久的未來供應(yīng)給世界各地的礦業(yè)公司。

福德士河集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)安德魯？福瑞斯特博士表示，“與利勃海爾這樣的公司以及WilliLiebherr博士建立合作伙伴關(guān)系至關(guān)重要，因?yàn)殡p方都不僅擁有雄心壯志，更有執(zhí)行力作為后盾。這是我們朝著到2030年實(shí)現(xiàn)真正零排放目標(biāo)邁出的重要一步，我們的目標(biāo)是在本十年末消除澳大利亞鐵礦石業(yè)務(wù)的碳排放。

世界需要真正的零排放，時(shí)不我待！福德士河零碳已經(jīng)可以提供世界所需的綠色解決方案，而今天，我們將這些解決方案帶到了MINExpo現(xiàn)場(chǎng)，并將它們推廣到我們龐大的采礦運(yùn)營(yíng)中。

福德士河零碳為重工業(yè)脫碳提供的綠色創(chuàng)新解決方案包括自主開發(fā)的電池技術(shù)，以及聯(lián)合利勃海爾開發(fā)的無人駕駛運(yùn)輸解決方案。

利勃海爾礦山設(shè)備有限公司銷售和營(yíng)銷執(zhí)行副總裁J？rgLukowski博士說：“我們很自豪能夠促成利勃海爾集團(tuán)75年歷史上最大的一筆設(shè)備交易。特別是擴(kuò)大與福德士河的合作是實(shí)現(xiàn)我們的共同目標(biāo)——助力全球采礦運(yùn)營(yíng)脫碳——邁出的重要一步。作為這項(xiàng)創(chuàng)紀(jì)錄交易的一部分，開發(fā)的技術(shù)不僅將支持我們的客戶實(shí)現(xiàn)脫碳，還將幫助我們履行承諾，即在2030年前提供完全不使用化石燃料的運(yùn)輸、裝載和推土解決方案。事實(shí)上在未來幾年，利勃海爾和福德士河零碳將能夠?yàn)闃I(yè)內(nèi)更多客戶提供經(jīng)過驗(yàn)證的大規(guī)模零排放采礦生態(tài)系統(tǒng)。”

“巨無霸”吸粉無數(shù)

在福德士河展位上，一輛載重240噸、輪胎直徑高出常人一大截的“大家伙”赫然矗立，它就是組成此次采購(gòu)協(xié)議最大份額的無人駕駛純電動(dòng)礦用重卡T264。

根據(jù)協(xié)議，利勃海爾將向福德士河供應(yīng)約360輛T264，這是2022年福德士河與利勃海爾首次合作時(shí)宣布的120輛訂單量的三倍，標(biāo)志著福德士河已明確了更換礦用重卡等關(guān)鍵柴油重型運(yùn)輸設(shè)備是其實(shí)現(xiàn)到2030年澳大利亞鐵礦石陸地運(yùn)營(yíng)脫碳目標(biāo)的最佳途徑。

值得一提的是，未來，福德士河車隊(duì)中的所有礦用重卡都將搭載由福德士河零碳開發(fā)的零排放電池電力系統(tǒng)以及與利勃海爾聯(lián)合開發(fā)的無人駕駛運(yùn)輸解決方案(AHS)——這兩者都具有可擴(kuò)展性，可以改裝到現(xiàn)有的利勃海爾礦用重卡上。此外，AHS還包括一個(gè)能源管理系統(tǒng)，可以協(xié)調(diào)礦用重卡的充電任務(wù)，確保充電設(shè)備既能得到充分利用，又不會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等候充電的現(xiàn)象。

福德士河開發(fā)的固定快速充電解決方案也為無人駕駛純電動(dòng)礦用重卡的高效運(yùn)行提供了支持。配備了機(jī)器人連接選項(xiàng)，這款快速充電設(shè)備可提供高達(dá)6兆瓦的功率，可在30分鐘內(nèi)為純電動(dòng)礦用重卡T264完成充電。

福德士河金屬業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官狄諾(DinoOtranto)表示，“我們?cè)跓o人駕駛運(yùn)輸方面擁有的專業(yè)知識(shí)在我們開發(fā)AHS中發(fā)揮了重要作用。

我們西澳的礦山運(yùn)行著200多輛無人駕駛礦用重卡，每月行駛的總里程相當(dāng)于地球往返月球兩次，因此，我們的礦用重卡車隊(duì)能否高效運(yùn)行并發(fā)揮最大產(chǎn)能至關(guān)重要。利用我們?cè)跓o人駕駛領(lǐng)域的先行者優(yōu)勢(shì)與技術(shù)專長(zhǎng)，不僅可以降低我們運(yùn)營(yíng)零排放車隊(duì)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，成熟的技術(shù)還能讓行業(yè)直接受益，省去技術(shù)研發(fā)及原型機(jī)測(cè)試的時(shí)間。而完全集成的AHS具有重大意義，它將徹底改變我們減少碳排放的傳統(tǒng)模式?！?/span>

T264無人駕駛純電動(dòng)礦用重卡將于2025年底開始現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。約360輛T264礦用重卡車隊(duì)已經(jīng)陸續(xù)運(yùn)抵福德士河位于西澳的礦區(qū)，首批礦用重卡已于2023年10月運(yùn)抵艾利瓦納礦區(qū)。最初供應(yīng)的載重240噸礦用重卡將在2030年之前轉(zhuǎn)換為零排放動(dòng)力系統(tǒng)。而絕大多數(shù)礦用重卡在第一次抵達(dá)時(shí)都將以電池驅(qū)動(dòng)的配置進(jìn)行交付。

目前，四輛無人駕駛純電動(dòng)礦用重卡正在福德士河測(cè)試基地進(jìn)行測(cè)試，首批無人駕駛純電動(dòng)礦用重卡將于2025年一季度運(yùn)至礦區(qū)開始現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。所有T264在交付時(shí)都已具備無人駕駛功能，將逐步在福德士河的各個(gè)礦區(qū)投入使用。針對(duì)完整無人駕駛純電動(dòng)解決方案的驗(yàn)證將于2026年初完成。

不止有“巨無霸”

這項(xiàng)創(chuàng)歷史的采購(gòu)協(xié)議還包括供應(yīng)55臺(tái)R9400E電動(dòng)挖掘機(jī)和60臺(tái)電池驅(qū)動(dòng)的推土機(jī)。

2023年，福德士河首次采用利勃海爾的電動(dòng)挖掘機(jī)技術(shù)，并于當(dāng)年12月啟用了澳大利亞第一臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)。目前，已有三臺(tái)R9400E挖掘機(jī)在福德士河的礦區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。

此外，福德士河與利勃海爾還將結(jié)合雙方豐富的專業(yè)知識(shí)，共同開發(fā)一款零排放推土機(jī)。福德士河的電池供電系統(tǒng)將集成到電動(dòng)版的利勃海爾旗艦型采礦推土機(jī)PR776中，目前該設(shè)備尚在開發(fā)中，一旦開發(fā)完成，利勃海爾將供應(yīng)60臺(tái)零排放推土機(jī)，助力福德士河實(shí)現(xiàn)“真正零排放”的目標(biāo)。