人民網(wǎng)北京3月4日電 （黃盛）近日，全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍將就制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈、人工智能人才培養(yǎng)、智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用、智能制造支持力度等主題，提交相關(guān)建議。雷軍建議，加大智能制造支持力度，加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈。

全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍。 受訪者供圖

加大智能制造支持力度 

智能制造已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大的重要引擎。工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》提出，到2027年，傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展水平要明顯提升，有效支撐制造業(yè)比重保持基本穩(wěn)定，在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)。

如何提升制造業(yè)智能化、融合化水平？雷軍認(rèn)為，要促進(jìn)先進(jìn)智能技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新，加速工業(yè)大模型部署；完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，探索智能制造“中國范式”；支持龍頭企業(yè)承接智能制造重大專項，攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)裝備。

具體來看，雷軍建議，要鼓勵智能制造領(lǐng)域企業(yè)，特別是龍頭企業(yè)牽頭打造智能制造的實踐和示范樣點，建設(shè)示范性工廠和生產(chǎn)線，探索未來制造模式和企業(yè)形態(tài)；繼續(xù)鼓勵產(chǎn)學(xué)研用深度融合，引導(dǎo)科研機(jī)構(gòu)和高校協(xié)同企業(yè)，共同推進(jìn)智能制造標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定；支持國內(nèi)企業(yè)和專家積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，發(fā)揮制造規(guī)模和創(chuàng)新優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)鏈影響力促進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的融合，鼓勵龍頭企業(yè)牽頭和推動標(biāo)準(zhǔn)群發(fā)展，構(gòu)建自主創(chuàng)新可控的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、賦能和服務(wù)的生態(tài)體系。

同時，還要加快推動智能制造重大專項立項實施，推動智能生產(chǎn)裝備、智能檢測裝備、智能制造軟件等關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備研發(fā)攻堅和產(chǎn)業(yè)化，提升我國制造業(yè)整體競爭力；支持龍頭企業(yè)參與智能制造有關(guān)重大專項立項實施，發(fā)揮龍頭技術(shù)優(yōu)勢和帶動作用，通過重大專項牽引，鼓勵跨領(lǐng)域和跨學(xué)科的融合與創(chuàng)新，打造先進(jìn)實用的智能制造解決方案；從國家層面設(shè)立智能制造發(fā)展基金，為企業(yè)建設(shè)智能制造系統(tǒng)和管理實踐重大專項提供資金支持，引導(dǎo)大中小企業(yè)積極參與智能化創(chuàng)新和改造。

加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈

綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色。近年來，我國碳達(dá)峰、碳中和“1+N”政策體系不斷完善，綠色制造體系建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。特別是國家有關(guān)部門出臺了《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，推動綠色低碳工作取得亮眼成績。

在此背景下，針對加速推動我國供應(yīng)鏈綠色低碳化轉(zhuǎn)型、提升我國商品在國際市場上的“綠色”競爭力，雷軍建議，要加快建立制造業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫，推動國際銜接與互認(rèn)；支持打造綠色數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)協(xié)同聯(lián)通；探索建立綠色電力全國交易機(jī)制，促進(jìn)鏈主企業(yè)引領(lǐng)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型。

雷軍表示，產(chǎn)品碳足跡管理體系有助于統(tǒng)一碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)碳排放管理，因此要從速從快建立制造業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫，推動與國際數(shù)據(jù)庫的銜接與互認(rèn)，并逐步建立中國深度參與、主導(dǎo)的全球碳足跡管理體系，同時建立完善的碳足跡數(shù)據(jù)共享機(jī)制，鼓勵企業(yè)積極參與數(shù)據(jù)庫建設(shè)和運營。

“綠色低碳管理是一項貫穿整條產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)工程?！崩总娬f，建議鼓勵和支持企業(yè)優(yōu)化或升級供應(yīng)鏈系統(tǒng)，推動5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)集成應(yīng)用，實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、流通、服務(wù)、消費等全流程業(yè)務(wù)信息貫通的同時，加強(qiáng)全流程綠色低碳指標(biāo)及減碳措施融入，提高供應(yīng)鏈智能化綠色化決策能力；建立綠色數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)評價及示范推廣機(jī)制，樹立行業(yè)標(biāo)桿，激勵企業(yè)打造以綠色低碳為核心理念的數(shù)字化供應(yīng)鏈。

大力培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求

人工智能正以前所未有的速度、廣度和深度變革經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展模式。特別是2023年以來，以大模型、生成式人工智能為代表的通用人工智能技術(shù)在全球引起廣泛關(guān)注，人工智能掀起新一輪浪潮。同時，我國從中央到地方紛紛出臺政策，加強(qiáng)數(shù)據(jù)、算力、工具、平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推動人工智能向重點行業(yè)賦能。人工智能領(lǐng)域人才培養(yǎng)也因此備受各界關(guān)注。

    如何大力培養(yǎng)人工智能人才？雷軍建議，從義務(wù)教育階段普及人工智能素養(yǎng)教育，大力推進(jìn)高校人工智能相關(guān)專業(yè)的建設(shè)，并支持大型科技企業(yè)和教培機(jī)構(gòu)培育人工智能應(yīng)用型人才。

    人工智能素養(yǎng)教育是一項長期的任務(wù)，需要從小培養(yǎng)學(xué)生的興趣和能力。在雷軍看來，應(yīng)從基礎(chǔ)理念到簡單應(yīng)用，全面激發(fā)中小學(xué)生的興趣，培養(yǎng)中小學(xué)生對人工智能的認(rèn)知能力和應(yīng)用能力。他建議將人工智能素養(yǎng)教育納入九年義務(wù)教育內(nèi)容，設(shè)置人工智能通識課程，同時將相關(guān)內(nèi)容納入中小學(xué)社會實踐活動，為未來發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

與此同時，高校也是培養(yǎng)專業(yè)人才的重要陣地。雷軍認(rèn)為，高校人工智能學(xué)科建設(shè)的投入也應(yīng)加大。他建議，通過加強(qiáng)與世界一流科研機(jī)構(gòu)的合作交流，從海外引進(jìn)優(yōu)秀師資力量，吸引企業(yè)高級人才和行業(yè)專家進(jìn)入高校授課等方式，擴(kuò)大教學(xué)力量；同時將人工智能通識課程拓展到更多專業(yè)，引導(dǎo)人工智能賽道的大型企業(yè)向高校學(xué)生開放實習(xí)實踐機(jī)會，提升理論與實踐相融合的綜合素質(zhì)。

此外，雷軍還建議，鼓勵大型科技企業(yè)和社會教培機(jī)構(gòu)開展人工智能應(yīng)用型人才培訓(xùn)，以適應(yīng)人工智能領(lǐng)域技術(shù)快速迭代、人才需求量大、應(yīng)用廣泛的特征。

進(jìn)一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用

近年來，我國智能駕駛行業(yè)快速發(fā)展，先進(jìn)的人工智能技術(shù)在智能駕駛的環(huán)境感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行等場景實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。國家有關(guān)部門也陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》等政策文件，著力推進(jìn)智能駕駛相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂，研究制定配套的智能駕駛產(chǎn)品監(jiān)督管理辦法。

   為更好向智能汽車用戶提供安全舒適的產(chǎn)品體驗，進(jìn)一步增強(qiáng)我國汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，雷軍認(rèn)為，需盡快推進(jìn)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品監(jiān)督管理辦法落地，規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品的安全應(yīng)用。

雷軍建議，盡快建立輔助駕駛產(chǎn)品安全監(jiān)督管理機(jī)制，加快輔助駕駛安全技術(shù)要求及測試驗證標(biāo)準(zhǔn)落地應(yīng)用，規(guī)范輔助駕駛功能的正確使用，打造更安全的輔助駕駛體驗；進(jìn)一步推動自主代客泊車功能定義和技術(shù)要求相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的落地應(yīng)用，研究制定無人化泊車場景安全保障機(jī)制和責(zé)任認(rèn)定方式，鼓勵自主代客泊車專屬停車場試點建設(shè)，推動安全可靠的自主代客泊車功能實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

此外，還需進(jìn)一步細(xì)化智能駕駛數(shù)據(jù)采集、存儲、使用等環(huán)節(jié)合規(guī)措施及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的實施細(xì)則，為智能駕駛數(shù)據(jù)安全治理、高效流轉(zhuǎn)提供更明確的依據(jù)，引導(dǎo)企業(yè)對智能駕駛數(shù)據(jù)合理使用；建立統(tǒng)一的智能駕駛安全監(jiān)控數(shù)據(jù)平臺，通過大數(shù)據(jù)賦能監(jiān)管體系不斷完善。

全國人大代表雷軍建議內(nèi)容。

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