按照這一總體思路，在過去三個多月的時間里開展了天然氣管道運輸成本監(jiān)審工作并撰寫分析報告，國家有關部門初步制定了管道運輸價格管理辦法，正在進一步征求意見。在降成本壓力下，廣東、浙江等省已經(jīng)率先拉開了省內(nèi)管輸費及城市燃氣配氣價格的改革序幕。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，天然氣價格改革需要整個產(chǎn)業(yè)鏈體制改革的配套推進，否則可能出現(xiàn)諸多負面效應。據(jù)了解，目前深化石油天然氣體制改革的若干意見已經(jīng)過數(shù)輪修改，涉及準入門檻設置等具體問題的配套細則也在制定中。

　　中國天然氣價格市場化改革于2005年啟幕，當時國家發(fā)改委決定將天然氣出廠價統(tǒng)一改為實行政府指導價。2011年，部分地區(qū)試行價格聯(lián)動，兩廣試行“市場凈回值法”，這一模式在2013年推廣到全國非居民用氣領域，居民用氣則開始逐步推行階梯氣價。2015年國家發(fā)改委又兩次推出價改措施，非居民存量氣和增量氣真正完成并軌，將最高門站價格管理放寬為基準門站價格管理。

　　按照中共中央國務院發(fā)布的《關于推進價格機制改革的若干意見》，到2017年，競爭性領域和環(huán)節(jié)價格基本放開。國家發(fā)改委明確表示，“十三五”時期要逐步放開天然氣氣源和銷售價格。

　　“今年來有關部門一直在推進市場化改革，此前有一些討論，改革會涉及利益的調(diào)整，所以存在一些爭議，但基本的原則還是明確的，就是‘管住中間，放開兩頭’，即天然氣價格從‘市場凈回值法’走向市場化定價方法，政府從過去的制定門站價格走向制定中間管輸配送價格。”相關行業(yè)協(xié)會人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

　　據(jù)了解，當前我國天然氣上游勘探開發(fā)和中游輸配環(huán)節(jié)，高度集中在中石油、中石化和中海油三大國有石油公司手中。其中，中石油的天然氣產(chǎn)量和管道里程分別占到全國的75.5%和86.5%，八成以上的LNG接收站屬于中石油。在保證國際長約和自己銷售利益的情況下，“三桶油”天然不具備開放基礎設施的積極性。此外，當前管網(wǎng)管理體制復雜，從干線到用戶終端，還包括省級管網(wǎng)、市管網(wǎng)和城市燃氣管網(wǎng)等多個中間環(huán)節(jié)，有很大一部分用氣成本都花在了管輸費用上。

　　“天然氣目前的價格改革重在完善機制，首先是中游實現(xiàn)管網(wǎng)獨立。因為管網(wǎng)不獨立，天然氣市場化永遠做不到。至于是成立一家還是多家獨立管網(wǎng)公司，目前還未有定論。”中國石油大學中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成表示。

　　第一步是先實現(xiàn)財務獨立。據(jù)了解，今年3月以來，各地價格主管部門對省內(nèi)跨市天然氣管道運輸成本和市內(nèi)短途天然氣管道運輸成本實施定期監(jiān)審，涉及企業(yè)財務、天然氣購銷、管道運輸氣量和周轉量、管道建設情況、管道運輸成本等一系列情況，在此基礎上重新核定管輸費用。將來用戶支付的天然氣價格就是供求雙方交易價格加上管輸費。

　　根據(jù)安迅思調(diào)研統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，各地的省級天然氣管輸價格不一，整體在0.15元/立方米至0.5元/立方米之間，且相當一部分省份在0.25元/立方米以上。當前相對于低廉的煤炭、液化石油氣、燃料油等替代能源，天然氣的價格優(yōu)勢并不明顯。在國內(nèi)外經(jīng)濟形勢不樂觀，企業(yè)降本需求大的背景下，廣東、浙江等地相繼發(fā)文，進一步降低省內(nèi)管網(wǎng)管輸費及城市燃氣企業(yè)配氣價格，其他一些省份也在研究完善省級天然氣管輸價格形成機制，降低城市燃氣企業(yè)配氣價格等。

據(jù)安迅思分析師韓小慶介紹，浙江省天然氣開發(fā)有限公司上游氣源采購價格至今并沒有變。因此，在其銷售價格要求降低的同時，該公司只能壓縮其省級管網(wǎng)管輸價格，“之前發(fā)改委核算的浙江省省級天然氣管網(wǎng)管輸費在0.3元/立方米左右，但現(xiàn)在平均價格已經(jīng)不到0.2元/立方米”。

　　廣東省天然氣管網(wǎng)有限公司電廠用戶代輸價格和工商業(yè)用戶代輸價格也下調(diào)了0.02元/立方米左右。而江西對省內(nèi)大型天然氣用戶實行“一企一策”模式和上下游價格聯(lián)動機制，即省管網(wǎng)公司、終端城市燃氣企業(yè)與工業(yè)企業(yè)之間，三方共同協(xié)商簽訂供用氣協(xié)議，落實用氣優(yōu)惠。

　　“在短期上游氣價無法調(diào)整的同時，降低非居民用氣價格或可選擇降低省網(wǎng)運輸及城市燃氣企業(yè)配氣價格的方式。通過調(diào)研統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，除了降低省級管網(wǎng)管輸價格外，目前在非居民用氣終端銷售價格中，城市燃氣企業(yè)配氣價格還存在一定的壓縮空間。”韓小慶稱。

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