鋼鐵電商燃起行業(yè)“冬日”火把

　“產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場(chǎng)需求不振，環(huán)境約束加劇，效益大幅下滑，行業(yè)虧損嚴(yán)重”，或許，這些都不足以描述當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行窘?jīng)r。有人說鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走進(jìn)了不折不扣的“冬季”！有人說鋼鐵業(yè)雖已進(jìn)入新世紀(jì)以來最寒冷的“冬天”，但是鋼鐵電商卻迎來了不折不扣的“春天”！在這個(gè)鋼鐵行業(yè)的“冬日”里，鋼鐵電商或許可以指引鋼企走出困境。

　　發(fā)揮企業(yè)級(jí)電商平臺(tái)的品牌效應(yīng)

　　在5月20日召開的“2014首屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)家年會(huì)暨五礦電商平臺(tái)鑫益聯(lián)發(fā)布會(huì)”上，國(guó)家工信部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青表示：近些年來，工信部信息化推進(jìn)司重點(diǎn)關(guān)注了30多家第三方的電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，推動(dòng)了鋼鐵業(yè)巨、大、中、小、微鋼鐵企業(yè)的電子商務(wù)的發(fā)展。從過去推進(jìn)的工作來看，要做好鋼鐵業(yè)的電子商務(wù)，要以企業(yè)級(jí)的電子商務(wù)為基礎(chǔ)，企業(yè)級(jí)的電子商務(wù)做好之后，然后才能促進(jìn)行業(yè)級(jí)電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，這兩個(gè)層級(jí)的發(fā)展是相互促進(jìn)的，也是相互依托的。

　　針對(duì)五礦這家擁有60余年歷史的傳統(tǒng)貿(mào)易公司轉(zhuǎn)型電商，董寶青指出，“鑫益聯(lián)在戰(zhàn)略方向上是很正確的，我也期待平臺(tái)在未來的經(jīng)營(yíng)的過程中，走好每一步，迅速的發(fā)展壯大起來，利用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、信息化的這種巨大的效應(yīng)，盡快的脫穎而出，形成行業(yè)重要的品牌性的平臺(tái)。”

　　據(jù)了解，2013年底，工信部為貫徹落實(shí)《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》的有關(guān)部署，在全國(guó)范圍內(nèi)組織實(shí)施了電子商務(wù)集成創(chuàng)新試點(diǎn)工程。根據(jù)工信部公布的《關(guān)于公布2013年電子商務(wù)集成創(chuàng)新試點(diǎn)工程入選項(xiàng)目的通告》，全國(guó)共16個(gè)鋼鐵項(xiàng)目入選。其中，鋼鐵行業(yè)有五礦、南鋼、華菱湘潭、河北邯鋼4個(gè)項(xiàng)目入選。

　　“兩大門檻”困住鋼鐵電商步伐

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前全國(guó)有超過170家鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)。全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子在“2014首屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)家年會(huì)”上指出：鋼鐵電商為鋼鐵企業(yè)從生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變提供了很好渠道，鋼鐵企業(yè)可以借助電子商務(wù)平臺(tái)整合后臺(tái)資源，實(shí)現(xiàn)自身從制造商向供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變,這種變化主要體現(xiàn)在交易模式、物流模式、加工配送模式、金融模式的變化。可以說鋼企與電子商務(wù)的結(jié)合是行業(yè)發(fā)展到今天的必然產(chǎn)物,也是大勢(shì)所趨。

    然而，目前很多鋼鐵企業(yè)的電商平臺(tái)仍處于摸索階段，如何結(jié)合？如何轉(zhuǎn)變？是擺在鋼鐵流通企業(yè)面前最為棘手的問題。

　　由于缺乏電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等因素，鋼鐵電子商務(wù)的成功范例并不多。正如五礦電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人所言，鋼鐵電商要真的火起來，還需要邁過“兩個(gè)門檻”：一是“心理門檻”，二是“生理門檻”。所謂“心理門檻”指的是交易習(xí)慣、交易方式，這個(gè)是最難改變的部分。第二個(gè)“門檻”，所謂“生理門檻”，指的是技術(shù)和物理層面問題，商務(wù)活動(dòng)要活躍，離不開“四流”的結(jié)合，即商流、物流、信息流和資金流。對(duì)于大宗商品、鋼鐵電商而言，下一步需要做的是更好地打通資金流，商品流，優(yōu)化信息流，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系是“四流統(tǒng)一”的關(guān)鍵因素。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，生活資料電商之所以發(fā)展迅猛，強(qiáng)大的物流體系給予了強(qiáng)有力的支撐，而生產(chǎn)資料電商卻大為不同。100公里以上的大宗貨物的物流的配送不單是一家網(wǎng)站就可以解決的，這種物流體系的形成并非朝夕之功，在這個(gè)發(fā)展過程中，很多企業(yè)都在摸索，都在學(xué)習(xí)；此外，與生活資料電商相比大宗商品電商對(duì)于交割地、加工、配送、融資都有很高的需求，只有如：五礦、寶鋼、江蘇沙鋼這些擁有強(qiáng)大物流倉(cāng)儲(chǔ)體系的大企業(yè)才能勝出。

　　“六大要素”指引鋼鐵企業(yè)走出“冬日”

　　對(duì)于鋼鐵行業(yè)第三方電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展路徑，董寶青表示：要想做到一個(gè)完美的電商體驗(yàn)，必須要把生態(tài)圈中涉及的所有的商業(yè)要素有機(jī)地結(jié)合起來，“把信用、物流、金融、質(zhì)量、信息、安全等各種商業(yè)要素結(jié)合起來，才能形成完美的客戶體驗(yàn)、創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，才能保證平臺(tái)不斷發(fā)展壯大，形成巨大的凝聚力。”

　　就鋼鐵業(yè)第三方電子商務(wù)平臺(tái)來講，他指出六大重要因素：第一，信用是根本。平臺(tái)必須得符合行業(yè)的文化，既要有鋼鐵流通業(yè)的文化上的優(yōu)點(diǎn)，又要有信息化互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行融合創(chuàng)新，要為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，要保證行業(yè)的信用，這是一個(gè)前提和保障；第二，人氣是基礎(chǔ)。如果一個(gè)生態(tài)圈沒有制造商、流通商、用戶、服務(wù)商、金融機(jī)構(gòu)各方的參與，那么，一個(gè)平臺(tái)的生態(tài)是不可能實(shí)現(xiàn)的；第三，交易是核心。上世紀(jì)90年代互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)發(fā)展之初，多數(shù)B2B的電子商務(wù)都是以信息服務(wù)為主或者作為起步的，而今天，全面地向交易服務(wù)轉(zhuǎn)型，交易是核心，交易創(chuàng)造更多的價(jià)值，必須圍繞著交易的形成和交易的服務(wù)展開全方位的工作；第四，物流是前提，是關(guān)鍵。鋼鐵行業(yè)從事的是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，如果想把網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效的結(jié)合，必須要遵循實(shí)體經(jīng)濟(jì)的規(guī)律。如果鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)代物流體系沒有形成，不能對(duì)物權(quán)進(jìn)行全生命周期的管理和監(jiān)管，很多商業(yè)模式都是不成立的；第五，金融是氣血，是杠桿。鋼鐵業(yè)流通規(guī)模大概12萬(wàn)億元，占到生產(chǎn)資料交易的20%左右，是一個(gè)巨大的行業(yè)，這樣一個(gè)行業(yè)，如果在金融方面資金方面失血的話，發(fā)展將是非常艱難的。沒有金融的支持，任何行業(yè)都是不可以很好發(fā)展的；第六，商業(yè)要素的集成和創(chuàng)新，是重要的方法。完美的電子商務(wù)企業(yè)，必須把生態(tài)中涉及的各個(gè)商務(wù)要素，有機(jī)的結(jié)合起來，這樣才能形成完美的客戶體驗(yàn)，才能真正的為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，這樣才能保證平臺(tái)不斷地發(fā)展壯大，形成巨大的凝聚力。

　　鋼鐵行業(yè)的“冬天”來了，鋼鐵電商的“春天”還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

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