朱繼民：新常態(tài)下鋼鐵企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施

2015-04-10 09:18:41來源：作者：

2014年，我國鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)了粗鋼產(chǎn)量增速低于全球的情況；今年前兩個(gè)月，我國粗鋼產(chǎn)量同比不增反降，且降幅大于全球。這表明，我國已經(jīng)由過去世界粗鋼增量的貢獻(xiàn)者轉(zhuǎn)變?yōu)闇p量的帶動(dòng)者。今年1月~2月份，我國鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)明顯，出口大幅增加，國內(nèi)鋼材需求下降的情況愈發(fā)顯現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)面臨的形勢異常嚴(yán)峻。

在這樣的形勢下，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出哪些規(guī)律性的新特點(diǎn)？這些特點(diǎn)在鋼鐵企業(yè)身上有哪些具體表現(xiàn)？鋼鐵企業(yè)下一步應(yīng)該怎么去適應(yīng)、去應(yīng)對(duì)？3月27日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長朱繼民就上述問題接受了《中國冶金報(bào)》記者的采訪?！吨袊苯饒?bào)》記者：從2014年至今，我國鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出了哪些規(guī)律性的新特征？今年鋼鐵行業(yè)將面臨怎樣的運(yùn)行態(tài)勢？朱繼民：今年1月~2月份，全球粗鋼產(chǎn)量2.61億噸，同比下降1.3%，其中我國粗鋼產(chǎn)量1.31億噸，同比下降1.5%。我國出口鋼材1808萬噸，同比增長56.4%，出口數(shù)量仍然大幅增長，而進(jìn)口數(shù)量大幅下降。4月份，鐵礦石價(jià)格已經(jīng)跌破了50美元/噸，仍處在下行通道。

2014年，鋼鐵下游行業(yè)中，汽車產(chǎn)銷增速回落，家電、集裝箱行業(yè)增長有限，工程機(jī)械等耗鋼量大的行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅下降。從今年前兩個(gè)月情況看，對(duì)鋼材消耗量大的固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)回落。今年的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說很有可能更加困難。綜合來看，2014年及今年前兩個(gè)月，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、市場需求增長乏力的背景下，鋼鐵行業(yè)和鋼鐵企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出六大特點(diǎn)：一是行業(yè)改革創(chuàng)新內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)邁出實(shí)質(zhì)步伐，取得明顯效果；二是優(yōu)勢企業(yè)區(qū)域市場定位準(zhǔn)確，走產(chǎn)品差異化之路，核心競爭力增強(qiáng)；三是企業(yè)適應(yīng)市場的能力和自我調(diào)節(jié)的意識(shí)增強(qiáng)，生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制不斷得到優(yōu)化；四是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)增強(qiáng)，采取了切實(shí)有效的防范措施，效果顯著；五是企業(yè)自律意識(shí)增強(qiáng)，兼并重組意愿有所顯露；六是相對(duì)公平有序的市場環(huán)境在加快形成。

《中國冶金報(bào)》記者：改革創(chuàng)新內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)，從鋼鐵企業(yè)的實(shí)踐來看，哪些企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是值得借鑒的？

朱繼民：非常突出的例子就是河北鋼鐵集團(tuán)。河北鋼鐵集團(tuán)自組建以來，每年新增貸款都在200億元以上。但是去年，河北鋼鐵集團(tuán)提出“新增貸款為零”，并將其作為不可觸碰的紅線，杜絕資金“體外循環(huán)”。2014年底，該公司融資規(guī)模比年初減少了30億元，同口徑融資總量減少270億元，全年實(shí)現(xiàn)資金運(yùn)營創(chuàng)效25億元。河北鋼鐵集團(tuán)擺脫了“依賴貸款經(jīng)營”的慣性，形成了低資金保障下的經(jīng)營發(fā)展模式，其資金管控模式值得全行業(yè)學(xué)習(xí)。實(shí)際上，我們?cè)S多企業(yè)經(jīng)常抱怨融資難、融資貴，很多時(shí)候都是自身沒有完全控制好內(nèi)部資金使用，還停留在高盈利期資金充足時(shí)的粗放管理模式。同時(shí)，河北鋼鐵集團(tuán)實(shí)施總部機(jī)構(gòu)改革，建立與國際接軌、去行政化、精干高效的扁平化管理體系，總部管理人員由2014年初的127人精減為85人。河北鋼鐵集團(tuán)以5000萬噸粗鋼產(chǎn)量、7家鋼鐵企業(yè)的規(guī)模，總部只剩85人，這是誰也想不到的。此外，有的民營企業(yè)與具有人才和管理優(yōu)勢的企業(yè)進(jìn)行重組，按資產(chǎn)評(píng)估占股，形成新的集團(tuán)，促使其盈利水平上了臺(tái)階。

《中國冶金報(bào)》記者：哪些鋼鐵企業(yè)通過準(zhǔn)確定位區(qū)域市場，走產(chǎn)品差異化之路，使自身的核心競爭力有所增強(qiáng)？

朱繼民：舉例來說，沙鋼充分利用區(qū)位、物流和品牌優(yōu)勢，牢牢抓好對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易。

在內(nèi)貿(mào)方面，沙鋼加強(qiáng)顧客關(guān)系維護(hù)管理，對(duì)不同等級(jí)的客戶進(jìn)行區(qū)分性服務(wù)，制訂年度走訪計(jì)劃；積極運(yùn)用電商平臺(tái)，拓展新型銷售方式，通過玖隆電商平臺(tái)，以產(chǎn)品銷售為載體，為下游客戶提供訂單融資、托盤等一系列延伸服務(wù)。在對(duì)外貿(mào)易方面，沙鋼通過發(fā)展代理商、開設(shè)辦事處、設(shè)立庫存銷售基地等方式，積極開拓國際市場，根據(jù)國際市場需求及時(shí)調(diào)整出口品種結(jié)構(gòu)，不斷提高產(chǎn)品附加值。再比如興澄特鋼，常年都有10多個(gè)國內(nèi)外頂級(jí)專家進(jìn)駐，注重區(qū)域市場和產(chǎn)品差異化，鋼鐵產(chǎn)品全部直供戰(zhàn)略合作伙伴。興澄特鋼在國內(nèi)軸承鋼市場的占有率達(dá)到80%，如SKF等著名的軸承廠都對(duì)其進(jìn)行了質(zhì)量體系的認(rèn)證，通過認(rèn)證后進(jìn)行大量采購。這些年，凡是戰(zhàn)略定位、發(fā)展定位比較準(zhǔn)確，且能夠持續(xù)推進(jìn)組織實(shí)施的鋼鐵企業(yè)，基本上經(jīng)營狀況都好于行業(yè)整體水平。

《中國冶金報(bào)》記者：哪些鋼鐵企業(yè)通過優(yōu)化經(jīng)營機(jī)制，適應(yīng)市場的能力得到增強(qiáng)？

朱繼民：縱觀2014年，凡是效益好的企業(yè)都是適應(yīng)市場能力強(qiáng)、對(duì)市場變化反應(yīng)速度快的企業(yè)。很多企業(yè)采取了接單之前先算賬的做法，按照當(dāng)期的鐵礦石價(jià)格和燃料價(jià)格計(jì)算后有盈利才接單，沒有盈利寧可停產(chǎn)、限產(chǎn)也不接單。

具體來看，太鋼通過深化經(jīng)營機(jī)制市場化改革，推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營由“干了算”向“算了干”轉(zhuǎn)變，在鋼鐵主業(yè)板塊引入市場倒逼機(jī)制，由考核內(nèi)部利潤轉(zhuǎn)為考核市場利潤或市場成本，用市場價(jià)值衡量工作績效，并以此決定干部職工薪酬。

普陽鋼鐵的經(jīng)營機(jī)制更加靈活。2014年，為減少鐵礦石跌價(jià)損失，普陽鋼鐵采取購買現(xiàn)貨礦，用“少買、勤買”的方法降低庫存和成本。其原料庫存量均不超過10天，最低時(shí)只有2天~3天。另外，普陽鋼鐵80%以上款項(xiàng)結(jié)算采用鎖單模式，比采用月均價(jià)結(jié)算模式平均每噸高出50元~80元，交貨周期普遍為7天~15天。這種結(jié)算方式也為其帶來了豐厚利潤。

《中國冶金報(bào)》記者：近兩年，鋼鐵企業(yè)的破題性重組一直沒有進(jìn)展。在過去一年多的時(shí)間里，隨著市場形勢的惡化，有哪些新的兼并重組的模式顯現(xiàn)出來？

朱繼民：2014年，金鼎重工與文豐鋼鐵完成了實(shí)質(zhì)性重組，這完全是企業(yè)自發(fā)形成的兼并重組。重組后的集團(tuán)經(jīng)營涵蓋資源開發(fā)、選礦、冶煉、加工、國際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)鏈條，擁有650萬噸粗鋼冶煉和軋材能力，以及境外1000萬噸的選礦能力，實(shí)現(xiàn)了原燃料供應(yīng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和人力資源結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢互補(bǔ)。

與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)的兼并重組在中國也面臨很多的困難。一是我們企業(yè)所有屬于多級(jí)所有，例如央企、省企和縣企等。二是資產(chǎn)的證券化率太低，難以在市場上流通。鋼鐵行業(yè)上市的26家股份制企業(yè)，基本上是單一股東，股權(quán)絕大多數(shù)超過50%，即使通過資本市場進(jìn)行收購，還是完不成控股。三是資本市場對(duì)鋼鐵行業(yè)不看好。四是國家金融體系發(fā)育不完善，難以滿足經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求。
現(xiàn)在看，兼并重組并不是非此既彼，將來可以采取多種方式來實(shí)現(xiàn)相互之間的參股、合作。例如日本新日鐵住金就參股了韓國浦項(xiàng)制鐵，形成產(chǎn)業(yè)上的銜接甚至技術(shù)上的銜接。

《中國冶金報(bào)》記者：過去一年多，鋼鐵企業(yè)的改革創(chuàng)新已經(jīng)取得了明顯的成效。那么，面對(duì)您剛才總結(jié)的規(guī)律性特征，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？

朱繼民：鋼鐵企業(yè)全面認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，要做到“五個(gè)更加注重”：

更加注重發(fā)展的質(zhì)量和效益。長期以來，鋼鐵行業(yè)發(fā)展具有明顯的數(shù)量擴(kuò)張?zhí)攸c(diǎn)，今后單純的數(shù)量擴(kuò)張和價(jià)格競爭已難有空間，企業(yè)轉(zhuǎn)向以質(zhì)量型、差異化競爭為主的新階段是大勢所趨。以浦項(xiàng)為例，2014年，浦項(xiàng)營業(yè)收入同比下降4.3%，但營業(yè)利潤同比增長6.1%。浦項(xiàng)不再走擴(kuò)張道路，而是在資源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)線結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全面優(yōu)化。2014年，其高附加值產(chǎn)品銷量1020萬噸，占比33.3%，2015年力爭達(dá)到1215萬噸。在目前全球市場供大于求的形勢下，只有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量才能為企業(yè)帶來效益增長。

更加注重自身改革創(chuàng)新，提高運(yùn)營效率。鋼鐵企業(yè)只有通過深化改革，如集團(tuán)“瘦身”、縮短鏈條等，通過機(jī)制體制再造，提高運(yùn)營效率，才能夠適應(yīng)當(dāng)前的市場。在國資改革方面，要加快國有資本投資公司、運(yùn)營公司試點(diǎn)，打造市場化運(yùn)作平臺(tái)，提高國有資本運(yùn)營效率；有序?qū)嵤﹪衅髽I(yè)混合所有制改革，鼓勵(lì)和規(guī)范投資項(xiàng)目引入非國有資本參股。在完善現(xiàn)代企業(yè)制度方面，要改革和健全企業(yè)經(jīng)營者激勵(lì)約束機(jī)制。此外，還要加強(qiáng)國有資產(chǎn)監(jiān)管，防止國有資產(chǎn)流失，切實(shí)提高國有企業(yè)的經(jīng)營效益。

更加注重市場潛在需求和用戶的個(gè)性化需求，加快產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)和創(chuàng)新。下游用鋼產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)鋼鐵材料提出了更高要求，企業(yè)要致力于挖掘下游用戶的隱性、潛在需求，在滿足用戶不斷提高的新要求上下功夫，通過為用戶創(chuàng)造新價(jià)值來開拓新市場，企業(yè)由被動(dòng)的數(shù)量拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的供給驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由鋼鐵生產(chǎn)向鋼鐵制造服務(wù)的轉(zhuǎn)變。新形勢下，用戶對(duì)供貨周期、產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量穩(wěn)定性的要求越來越高。不同企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、交貨時(shí)間、過程服務(wù)上差距很大，這也意味著很多企業(yè)提高的潛力很大，要在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫。進(jìn)入新常態(tài)之后，每個(gè)企業(yè)必須結(jié)合自己的品種結(jié)構(gòu)，在研究如何滿足客戶真正需求上下功夫。

更加注重依法經(jīng)營、依法治企。依法經(jīng)營、依法治企絕不能含糊。新環(huán)保法實(shí)施以來，執(zhí)法情況明顯嚴(yán)于以往。將來違法不是簡單的罰款問題，企業(yè)經(jīng)營者是有可能承擔(dān)刑事責(zé)任的，因此必須有底線思維。新環(huán)保法執(zhí)法可謂十分嚴(yán)厲，對(duì)企業(yè)環(huán)保運(yùn)行提出了更高要求，企業(yè)要高度重視。3月份，鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)的一家下屬企業(yè)就被當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門罰了款，雖然數(shù)額不大，但是為我們敲響了警鐘。

更加注重防控經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高駕馭市場、抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。近年來，鋼鐵企業(yè)在快速發(fā)展的過程中累積了大量的矛盾和風(fēng)險(xiǎn)，如原燃料價(jià)格大幅波動(dòng)帶來的市場風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)債務(wù)增加帶來的資金風(fēng)險(xiǎn)、更多參與國際化競爭帶來的匯率風(fēng)險(xiǎn)、部分企業(yè)環(huán)保欠賬較多帶來的環(huán)保違法風(fēng)險(xiǎn)等。這些風(fēng)險(xiǎn)有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，甚至有可能集中爆發(fā)。2015年，鋼鐵企業(yè)要深入研究國家深化改革和依法治國的大環(huán)境對(duì)企業(yè)生存環(huán)境帶來的影響，提高系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力和企業(yè)信譽(yù)，才能防患于未然，而資金的管控是其中的核心問題。

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朱繼民：新常態(tài)下鋼鐵企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施