鋼企轉(zhuǎn)型升級步伐仍需要加快

2015-04-22 09:24:56來源：作者：

一面是政策刺激力度加大，一面是鋼企企業(yè)虧損不斷;一面是鋼價低迷，一面是粗鋼產(chǎn)量又環(huán)比上升。對于鋼鐵行業(yè)來說，形勢極其復(fù)雜，　而4月上旬粗鋼產(chǎn)量的回升，從側(cè)面反映出控制鋼鐵產(chǎn)能，提高行業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)鋼鐵供需關(guān)系平衡發(fā)展是不容易的。

國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局3月31日公布2015年1~2月鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況稱，鋼鐵行業(yè)今年前2月實(shí)現(xiàn)利潤90.3億元，同比下降45.2%。對于整個一季度的情況，鋼協(xié)黨委書記、秘書長劉振江在2015(第六屆)中國鋼鐵規(guī)劃論壇上透露，2015年一季度鋼鐵行業(yè)盈利情況仍較悲觀，大中鋼鐵企業(yè)將總體虧損。而據(jù)目前預(yù)告一季度業(yè)績的多家鋼鐵上市公司來看，虧損同比有所擴(kuò)大，其中華菱鋼鐵一季度預(yù)計(jì)虧損1.6億元至1.8億元，首鋼股份一季度則至少虧2.5億元，太鋼不銹一季度凈利或降8-9成。這說明鋼鐵行業(yè)遠(yuǎn)沒走出虧損泥潭，整個行業(yè)盈利狀況仍不容樂觀。

事實(shí)上，鋼鐵行業(yè)在經(jīng)濟(jì)減速、節(jié)能環(huán)保和鋼價低迷的市場環(huán)境下，鋼產(chǎn)量增速明顯放緩，2014年粗鋼產(chǎn)量8.23億噸同比僅增0.9%，而2013年增速是7.5%。2015年1-3月全國的粗鋼產(chǎn)量達(dá)2.001億噸，同比下降1.7%，為20年來首次在一季度下跌。盡管如此，我國粗鋼產(chǎn)量基數(shù)大，仍保持在較高的生產(chǎn)水平區(qū)間，特別是在4月上旬，經(jīng)過連續(xù)多旬下降后又出現(xiàn)了回升，這是一個粗鋼產(chǎn)量不會保持順暢下降的信號。數(shù)據(jù)顯示，鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的141家會員鋼鐵企業(yè)(按集團(tuán)口徑為93家)，日產(chǎn)粗鋼169.48萬噸，環(huán)比增產(chǎn)8.15萬噸，增幅5.05%，上升幅度較大。

粗鋼產(chǎn)量的回升，主要由于3月份鋼價出現(xiàn)反彈，低成本原材料投入生產(chǎn)，鋼企盈利得到改善，盈利面有所回升，刺激了鋼廠產(chǎn)量的反彈。但另一方面也說明鋼廠“以量取利”向“以質(zhì)取利”的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變較慢，行情稍一好轉(zhuǎn)，復(fù)產(chǎn)的動力就會增加，這勢必會增加市場資源供應(yīng)，加重鋼價運(yùn)行壓力，如果鋼價進(jìn)一步下跌，鋼廠又重新回到減產(chǎn)的循環(huán)局面。這說明鋼廠轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變增長方式仍需要加快。

現(xiàn)實(shí)表明，過剩的鋼鐵產(chǎn)能在經(jīng)濟(jì)減速的大背景下，抑制鋼價運(yùn)行是長期存在的形態(tài)。具有關(guān)人員表示，已經(jīng)批復(fù)的《河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案》，里面涉及到的河北鋼鐵高爐的調(diào)整，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄上來看，河北鋼鐵淘汰得已經(jīng)無可淘汰。這說明淘汰鋼鐵產(chǎn)能以“落后產(chǎn)能”為標(biāo)的已經(jīng)進(jìn)入一個新的平臺，或者將告一段落。但從過剩角度來看，以市場為主體的過剩產(chǎn)能淘汰仍會繼續(xù)，不會因?yàn)椴宦浜?，能達(dá)標(biāo)就不被市場淘汰出局。未來600多家鋼企整合到300家，或者更少，鋼企必須做長遠(yuǎn)打算，不能立足于鋼價的波動來調(diào)節(jié)產(chǎn)量。相反，更應(yīng)該在價格行情低迷的情況下做減法，提高市場核心競爭力。

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