淺論中國鋼管業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

2015-08-28 08:38:58來源：作者：

“+互聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)+”在概念上有所區(qū)別。傳統(tǒng)行業(yè)以既有的業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念，提高為用戶服務(wù)的質(zhì)量和效率，這是“+互聯(lián)網(wǎng)”；而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，改造傳統(tǒng)行業(yè)舊有的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是“互聯(lián)網(wǎng)+”。國內(nèi)企業(yè)一般從“+互聯(lián)網(wǎng)”起步，走向“互聯(lián)網(wǎng)+”。

我國鋼管行業(yè)從10多年前便開始在企業(yè)內(nèi)實(shí)施信息化、自動(dòng)化與工業(yè)化融合，運(yùn)用ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）和PLM（產(chǎn)品生命周期管理）等互聯(lián)網(wǎng)思維和計(jì)算機(jī)技術(shù)，進(jìn)入了“+互聯(lián)網(wǎng)”階段，現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)向“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)一步發(fā)展。

國內(nèi)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維有爭(zhēng)議

近年來，互聯(lián)網(wǎng)思維既在中國流行，又爭(zhēng)議不斷。這是因?yàn)?，雖然人人都在說“互聯(lián)網(wǎng)+”“大數(shù)據(jù)”等概念，但都不能明確給其下定義?；ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)有不同的效果、不同的深度，因而，各人的理解和詮釋也就不同，甚至有的進(jìn)入了誤區(qū)。

例如，在鋼鐵行業(yè)，鋼貿(mào)商對(duì)鋼鐵電商平臺(tái)是“又愛又恨”。所謂“愛”，指的是鋼貿(mào)商也通過電商平臺(tái)買賣一些鋼材；所謂“恨”，指的是電商平臺(tái)目前低價(jià)銷售，對(duì)鋼貿(mào)商形成了沖擊。有的鋼貿(mào)商認(rèn)為，在市場(chǎng)需求低迷的形勢(shì)下，鋼價(jià)已經(jīng)跌至20年來的新低，再多的電商平臺(tái)也無濟(jì)于事。不過，也有人認(rèn)為，電商可以有效消除鋼鐵流通過程中的信息不對(duì)稱，具有很大的優(yōu)勢(shì)。

又如，有人把互聯(lián)網(wǎng)思維詮釋為重視用戶、重視把各種要素有機(jī)結(jié)合，要實(shí)現(xiàn)各種溝通的零距離、降低交易成本等。但這些思維其實(shí)是今天所有產(chǎn)業(yè)要成功都必須具備的，也是基本的管理思維，并不一定要戴上“互聯(lián)網(wǎng)”的帽子。

所以有人認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的利器，而不是神器。這種觀點(diǎn)進(jìn)一步暗示：企業(yè)的確有必要利用互聯(lián)網(wǎng)工具，以提高效率、降低成本、更新組織和經(jīng)營形態(tài)，但是沒有必要將互聯(lián)網(wǎng)思維“神化”。如國內(nèi)有的金屬流通行業(yè)的大型企業(yè)就坦言，對(duì)于鋼鐵電商而言，互聯(lián)網(wǎng)只是手段而非本質(zhì)。對(duì)此，有專家將其與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系歸納為“+互聯(lián)網(wǎng)”，而不是“互聯(lián)網(wǎng)+”。

互聯(lián)網(wǎng)思維下“+互聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)+”的區(qū)別在哪里？

互聯(lián)網(wǎng)思維在國內(nèi)非常火爆，甚至出現(xiàn)了“恐慌性崇拜”。然而，究竟有多少人真正了解或懂得了“互聯(lián)網(wǎng)思維”的內(nèi)涵呢？

如果說“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)向商業(yè)、醫(yī)藥、金融業(yè)、傳媒等產(chǎn)業(yè)由“新”向“舊”的突入式地?cái)U(kuò)張和整合，那么“+互聯(lián)網(wǎng)”則是傳統(tǒng)行業(yè)以既有的業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念，提高為用戶服務(wù)的質(zhì)量和效率的順勢(shì)創(chuàng)新。

這種觀念上的區(qū)別，使得互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)系也似乎是“兩張皮”。例如，僅從刺激信息消費(fèi)的作用來看，通過電子商務(wù)改造流通模式，或不難推動(dòng)內(nèi)需外需的增長(zhǎng)。然而，有些流通企業(yè)的體制創(chuàng)新卻沒有因此有大的突破。目前，國內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)引入互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，多是“+互聯(lián)網(wǎng)”形式。例如，有的鋼貿(mào)商就采用“實(shí)體店+互聯(lián)網(wǎng)營銷”。從發(fā)展階段來看，企業(yè)須要從“+互聯(lián)網(wǎng)”向“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)變。因?yàn)槿绻荒芡ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提振不景氣的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，則互聯(lián)網(wǎng)的作用并沒有真正發(fā)揮到極致。而這正是現(xiàn)在我們不僅主張著眼于互聯(lián)網(wǎng)，而且還更多地注重于“互聯(lián)網(wǎng)+”的關(guān)鍵之所在。

由此，德國高度重視的工業(yè)4.0，美國特別倡導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，日本重點(diǎn)關(guān)注的科技工業(yè)聯(lián)盟，均說明“互聯(lián)網(wǎng)+”的新技術(shù)優(yōu)勢(shì)、體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)以及包括資金激活在內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，一旦和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)既有的存量?jī)?yōu)勢(shì)融合起來，勢(shì)必更容易產(chǎn)生爆發(fā)性增長(zhǎng)。

在美國，互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在其國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重已經(jīng)達(dá)到甚至超過50%。相比之下，我國的互聯(lián)網(wǎng)水平與發(fā)達(dá)國家相差至少10年以上。在國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的2014年《衡量信息社會(huì)報(bào)告》里，中國ICT水平排名僅第86位。一些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)公司雖然貼上了互聯(lián)網(wǎng)或“互聯(lián)網(wǎng)+”的標(biāo)簽,但技術(shù)創(chuàng)新能力不高，鋼鐵行業(yè)包括鋼管業(yè)在內(nèi)的多數(shù)企業(yè)，除了開展電子商務(wù)之類的互聯(lián)網(wǎng)交易之外，很少有“互聯(lián)網(wǎng)+”的拓展。因此，加深對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)是當(dāng)務(wù)之急，是鋼管企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性問題。

“互聯(lián)網(wǎng)+”未來空間無限

李克強(qiáng)總理稍早時(shí)候在福建省考察時(shí)說，“互聯(lián)網(wǎng)+”未知遠(yuǎn)大于已知，未來空間無限。那么，如何拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”未來的空間？中國互聯(lián)網(wǎng)水平與歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的差距何在？如何迎頭趕上？

從“已知”來看，目前，國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熱情集中在對(duì)原有生產(chǎn)力資源的消費(fèi)上，比如2013年以來最時(shí)髦的O2O模式（“線上線下聯(lián)動(dòng)”，即線下看商品，線上采購），相當(dāng)于把現(xiàn)代生活方式（打車、訂餐、旅游、購物、訂機(jī)票、訂車票、買房、租房……）的各個(gè)方面在互聯(lián)網(wǎng)上走一遍，但這些都是在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施上疊加信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的服務(wù)完善，其弱點(diǎn)是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的改變不足。國內(nèi)有的鋼貿(mào)商也認(rèn)為，鋼鐵電商不可能改變鋼材市場(chǎng)的供需關(guān)系，僅僅是改變了鋼鐵流通而已。這種做法只能歸為“+互聯(lián)網(wǎng)”。

從“未知”來看，真正有生命力、可以不斷自我“進(jìn)化”的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是要把工業(yè)時(shí)代的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)，和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的互聯(lián)互通優(yōu)點(diǎn)有機(jī)結(jié)合在一起的，這樣的系統(tǒng)在生產(chǎn)力、生產(chǎn)關(guān)系、財(cái)富分配、社會(huì)階層流動(dòng)上都具有正循環(huán)效應(yīng)。舉例來說，剛剛起步的鋼鐵電商已經(jīng)察覺到，鋼材不同于一般可用快件遞送的生活日用品，還沒有一個(gè)好的盈利模式。迄今為止，全球還沒有一家成功的鋼鐵電商平臺(tái)。這也引發(fā)了鋼鐵電商發(fā)展模式的百花齊放。再如，有光伏產(chǎn)業(yè)鏈公司擬涉足“互聯(lián)網(wǎng)+”，打通智能發(fā)電（光伏電站）、能量采集（電表）、能耗分析（用電管理系統(tǒng)）、能源管理（儲(chǔ)能、充電站運(yùn)營、合同能源管理）等各個(gè)環(huán)節(jié)，通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)將新能源電站與互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)融為一體，構(gòu)成完整的能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。

總之，目前各個(gè)行業(yè)都在探索與互聯(lián)網(wǎng)相融合，但都處于摸索階段，還有很多“未知”。

中國鋼管業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)

中國鋼管業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的路線圖：由“+互聯(lián)網(wǎng)”到“互聯(lián)網(wǎng)+”的嬗變。

如同國內(nèi)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維存在爭(zhēng)議那樣，中國鋼管業(yè)對(duì)此也存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。如有觀點(diǎn)認(rèn)為，“中國制造2025”主要適用于機(jī)械制造行業(yè)；“互聯(lián)網(wǎng)+”使鋼管企業(yè)信息都暴露在網(wǎng)上，企業(yè)會(huì)泄密等。

實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)思維的本質(zhì)就是信息化和工業(yè)化融合，我國鋼管行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化的骨干企業(yè)已經(jīng)有不少，只不過按照互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，要進(jìn)行補(bǔ)充完善。然而，有些企業(yè)還處在半自動(dòng)化階段，不要說離工業(yè)4.0很遠(yuǎn)，連3.0都達(dá)不到，因而要“補(bǔ)課”。否則，有“互聯(lián)網(wǎng)+”，也就有“互聯(lián)網(wǎng)-”，不思進(jìn)取、不求上進(jìn)的企業(yè)必將被“互聯(lián)網(wǎng)-”即互聯(lián)網(wǎng)浪潮所淘汰掉。

互聯(lián)網(wǎng)一方面需要極深的產(chǎn)業(yè)技術(shù)支持，另一方面又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。O2O企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，要利用自身系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)引入“分布式電商”，以ERP系統(tǒng)為基礎(chǔ)與線下超市進(jìn)行深度融合。其實(shí)，多年前許多鋼管企業(yè)早已實(shí)施了ERP。

應(yīng)當(dāng)看到，鋼管互聯(lián)網(wǎng)與一般廣義概念的互聯(lián)網(wǎng)有共性的一面，即追求通用網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)；而制造業(yè)包括鋼管互聯(lián)網(wǎng)還有個(gè)性的一面，即堅(jiān)持追求專業(yè)自治系統(tǒng)的建立，形成了專業(yè)性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的思維運(yùn)勢(shì)。

舉例來說，為了解決制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的適應(yīng)性以及增加底層生產(chǎn)過程的信息流動(dòng)，美國先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)ARM提出了“現(xiàn)代制造執(zhí)行系統(tǒng)”，重點(diǎn)解決車間生產(chǎn)問題，即MES系統(tǒng)（MES是ManufacturingExecutionSystem的縮寫，定義為位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)）。美國MES系統(tǒng)在我國一些鋼管企業(yè)中如寶鋼和寶雞鋼管等實(shí)施約有十多年了，構(gòu)成了鋼管企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)（4級(jí)或3級(jí)）的核心部分。其中，寶雞鋼管目前在焊管車間生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全線每個(gè)工序可視化自動(dòng)監(jiān)控，從管理層電腦和領(lǐng)導(dǎo)層手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入了“+互聯(lián)網(wǎng)”階段。

現(xiàn)在，鋼管企業(yè)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)，將ERP、MES系統(tǒng)和PLM有機(jī)結(jié)合，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)工具，將上下游相關(guān)行業(yè)企業(yè)的信息系統(tǒng)聯(lián)接，在10年內(nèi)基本完善網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化、協(xié)同化的“互聯(lián)網(wǎng)+”鋼管產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。在現(xiàn)階段，由“鋼管+互聯(lián)網(wǎng)”向“互聯(lián)網(wǎng)+鋼管”嬗變是一個(gè)必然趨勢(shì)。

需要指出的是，大數(shù)據(jù)的建立需要鋼管行業(yè)不斷搜集、整理和更新，要成為數(shù)據(jù)庫有一個(gè)較長(zhǎng)期的積累過程。

要有互聯(lián)網(wǎng)思維，也要有產(chǎn)業(yè)思維

中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，包括鋼管業(yè)在內(nèi)，亟需創(chuàng)新升級(jí)。這樣才能避免陷入對(duì)低成本發(fā)展中國家與高科技發(fā)達(dá)國家都喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的窘境。創(chuàng)新需要互聯(lián)網(wǎng)新思維，重視互聯(lián)網(wǎng)很重要，但不應(yīng)導(dǎo)致人們忽視基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是將虛擬生產(chǎn)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)者、機(jī)器、信息、技術(shù)等生產(chǎn)要素更好地連接。這些新思維的主要著眼點(diǎn)與發(fā)力點(diǎn)仍然是產(chǎn)業(yè)，是利用新技術(shù)、新工具來升級(jí)產(chǎn)業(yè)，包括升級(jí)裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量以及企業(yè)組織形態(tài)，產(chǎn)業(yè)仍然是根本所在。

然而，基礎(chǔ)科技研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，充滿了不確定性，一旦成功又有很強(qiáng)的實(shí)用性。因此，產(chǎn)業(yè)升級(jí)又和教育與科研領(lǐng)域的對(duì)接有關(guān)。這需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，不可能一蹴而就。所以，政府需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)業(yè)思維和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、科技戰(zhàn)略，在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)之間須有合理的分工。要扎扎實(shí)實(shí)地發(fā)展基礎(chǔ)制造產(chǎn)業(yè)，包括鋼管業(yè)在內(nèi)的鋼鐵等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

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