鋼鐵業(yè)面臨多重挑戰(zhàn) 轉(zhuǎn)型勢在必行

2014-07-03 14:34:29來源：作者：

時(shí)下，國內(nèi)鋼鐵業(yè)遇到了很多問題：環(huán)保、融資受制，需求、利潤不理想等等。部分實(shí)力弱的鋼鐵企業(yè)將被洗牌出局、被迫退出鋼鐵行業(yè)的聲音越來越多，越來越響！確實(shí)，在新時(shí)期，中國鋼鐵企業(yè)面臨著自身產(chǎn)能過剩、全球貿(mào)易摩擦加劇、鋼鐵產(chǎn)業(yè)自身變革進(jìn)程加速、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變等諸多挑戰(zhàn)，實(shí)屬不易。
　　1、利潤率過山車似的下跌
　　回顧金融危機(jī)以來，國內(nèi)鋼鐵業(yè)應(yīng)該說始終未能真正的景氣起來。圖1的曲線很直接展現(xiàn)了從2007年到2013年國內(nèi)大中型鋼企銷售利潤率從7.26%一路降至0.62%的悲壯，過山車一樣，利潤急劇下挫。雖然2013年較2012年的利潤率稍有點(diǎn)起色，但仍是處于微利狀態(tài)。
　　2、2008年跳水后鋼市沒有真正的再景氣過
　　圖2是2008-2014年蘭格鋼鐵的價(jià)格指數(shù)走勢。很明顯，金融危機(jī)來襲，國內(nèi)鋼價(jià)從2008年下半年高樓跳水，之后雖有上揚(yáng)，但幅度有限，特別是2012-2014年鋼價(jià)波動(dòng)甚微，整體呈低位徘徊態(tài)勢。春季行情、金九銀十、冬儲等在歷史上鋼價(jià)上漲概率極大，但近幾年這些關(guān)鍵時(shí)間段催生行情已經(jīng)失靈。
　　可見，鋼鐵價(jià)格在過熱經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)下沖到歷史高峰后，迅速大幅下跌，2008年后鋼價(jià)下跌的主導(dǎo)變動(dòng)因素仍然是相對過剩的產(chǎn)能與低迷的市場需求造成的。
　　3、沒有非鋼的盈利補(bǔ)充，一季度鋼鐵業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)會(huì)更糟糕
　　2014年一季度，國內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元。這組數(shù)據(jù)表明了鋼鐵業(yè)若沒有非鋼產(chǎn)業(yè)的盈利補(bǔ)充，財(cái)務(wù)賬目上將會(huì)出現(xiàn)更糟糕的數(shù)字！
　　理論上，非鋼產(chǎn)業(yè)不應(yīng)該成為鋼鐵企業(yè)的主要產(chǎn)業(yè)，一般來說非鋼產(chǎn)業(yè)利潤占比30%才比較合理。過于把精力放在非鋼產(chǎn)業(yè)，將會(huì)阻礙國內(nèi)鋼鐵主業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、國際競爭力的提升，所以是否鼓勵(lì)發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)一直是很有爭議的。但現(xiàn)實(shí)中，鋼鐵企業(yè)的利潤率越來越低，選擇非鋼產(chǎn)業(yè)可以說是應(yīng)急行為。你不盈利就會(huì)被行動(dòng)快的大魚、快魚吃掉，為增強(qiáng)生存能力，都會(huì)想方設(shè)法培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。連寶鋼董事長徐樂江曾表示過：寶鋼非鋼產(chǎn)業(yè)利潤占比近50%是不得已！
　　4、鋼鐵行業(yè)發(fā)展已經(jīng)走到了轉(zhuǎn)型期
　　鋼鐵行業(yè)發(fā)展已經(jīng)走到了轉(zhuǎn)型期，不得不轉(zhuǎn)！過去粗放式的生產(chǎn)模式已經(jīng)難以在現(xiàn)今新環(huán)境下持續(xù)，鋼鐵行業(yè)極低的利潤率已經(jīng)給每個(gè)企業(yè)生存敲響了警鐘，如果不積極制訂長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，提高危機(jī)意識，那么你必將面臨嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。拋棄僥幸心理，事前做好風(fēng)險(xiǎn)分析和防范準(zhǔn)備工作，這樣才能在未來變化波動(dòng)的經(jīng)濟(jì)形勢下，確保經(jīng)營順利。
　　5、改革現(xiàn)狀，就要改變各自為戰(zhàn)
　　改革鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，就要改變過去行業(yè)內(nèi)企業(yè)各自為戰(zhàn)，無序競爭的歷史，必須建立較為統(tǒng)一的行業(yè)自律規(guī)則。鋼企統(tǒng)一協(xié)作表現(xiàn)在許多方面：比如在購買進(jìn)口礦的問題上，在下一步排產(chǎn)計(jì)劃上，在國外市場出口鋼材的報(bào)價(jià)上。有了自律、互贏的觀念，才能不受國外礦商的價(jià)格制裁，才能扭轉(zhuǎn)鋼材過剩的天平，才能在國際市場上少一份同業(yè)惡意競爭，才能在鋼材需求不濟(jì)的情況下，有效降本、緩和供給矛盾、減少貿(mào)易摩擦，最大限度挽回部分經(jīng)濟(jì)損失。
　　統(tǒng)一協(xié)作目前被認(rèn)為是理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)它存在難度，需要時(shí)間。要想推動(dòng)互贏理念，就需要行業(yè)協(xié)會(huì)和政府部門研究出一些政策導(dǎo)向，使鋼企樂意接受之，使鋼企在考慮自身利益同時(shí)也兼顧整個(gè)行業(yè)長遠(yuǎn)利益和可持續(xù)發(fā)展；或通過兼并成少數(shù)超大鋼鐵集團(tuán)，提高集中度，便于管理，便于引導(dǎo)。
　　總之，對于每一個(gè)鋼鐵企業(yè)，在轉(zhuǎn)型期、微利期，你不可能僥幸去逃脫行業(yè)的洗牌，還需要的是迎風(fēng)而上，努力實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更高效的生產(chǎn)，不僅符合企業(yè)自身發(fā)展的需要，也符合國家節(jié)能減排，淘汰落后產(chǎn)能的需要。早行動(dòng)，早能得市場，早受益。任何缺乏長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，重視短期盈利目標(biāo)而忽視了長期盈利和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的企業(yè)，都不會(huì)走遠(yuǎn)

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