“一代人有一代人的使命，面對(duì)鋼鐵綠色革命，我們這一代中國鋼鐵人能否通過參與碳市場，促進(jìn)中國鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力，為國家提供最高性價(jià)比的高品質(zhì)鋼材，為世界提供最低碳的綠色鋼材，責(zé)任重大，使命光榮?！?/span>

4月10日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記、副會(huì)長兼秘書長姜維在鋼鐵行業(yè)碳排放權(quán)交易市場政策標(biāo)準(zhǔn)宣貫大會(huì)（南京）上發(fā)表講話時(shí)指出，碳排放權(quán)交易市場（下稱碳市場）的建立為企業(yè)提供了一個(gè)全新的市場競爭維度，將逐漸引導(dǎo)企業(yè)投入更多的資源用于節(jié)能、降碳、減排，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

3月26日，生態(tài)環(huán)境部正式印發(fā)了《全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)工作方案》，標(biāo)志著鋼鐵行業(yè)正式被納入全國碳市場。對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說，碳市場是全新事物，能否順利接入碳市場事關(guān)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和經(jīng)營策略。針對(duì)此，姜維圍繞鋼鐵行業(yè)納入碳市場提出了3點(diǎn)意見。

一是統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，積極迎接進(jìn)入碳市場的挑戰(zhàn)。

“低碳轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是必答題，全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的潮流不可逆轉(zhuǎn)，早已成為未來決定市場競爭力的重要一環(huán)。而碳市場已成為促進(jìn)各國實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要政策工具?！苯S指出，從國際上來看，歐盟建立CBAM（碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制）倒逼我國加快碳市場建設(shè)，美國氣候俱樂部聯(lián)合G7建立碳關(guān)稅聯(lián)盟，新興市場印度、東盟等國家也正在加快碳市場建設(shè)，目前全球共有36個(gè)碳市場體系正在運(yùn)行，另有22個(gè)正在開發(fā)和籌備建設(shè)中。

“鋼鐵行業(yè)是碳排放的重點(diǎn)行業(yè)，通過參與市場化的碳市場，一方面可以推進(jìn)企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新、改進(jìn)工藝、優(yōu)化能源配置，減少二氧化碳排放，提高能源利用效率；另一方面能夠督促企業(yè)加強(qiáng)碳資產(chǎn)管理，統(tǒng)籌碳資產(chǎn)配置，提高企業(yè)碳排放管理水平和能力?！彼偨Y(jié)道。

二是正確認(rèn)識(shí)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入碳市場面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

姜維指出，相對(duì)于電力行業(yè)，鋼鐵生產(chǎn)工藝流程更為復(fù)雜，涉及碳排放數(shù)據(jù)多，科學(xué)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)核算碳排放數(shù)據(jù)難度大，要求高。鋼鐵企業(yè)在能源統(tǒng)計(jì)規(guī)則、收集渠道、核算標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量器具管理等方面均存在很多不規(guī)范、不清晰，大部分鋼鐵企業(yè)的碳排放管理能力和水平距離真正駕馭碳市場存在著很大的差距。為此，在碳市場的頂層設(shè)計(jì)中，生態(tài)部環(huán)境部審時(shí)度勢，提出了2024年—2026年度為適應(yīng)過渡期、2027年后為深化完善期的兩步走方案， 其中，2025年度、2026年度的獎(jiǎng)懲幅度不超過核定額的3%。

“鋼鐵企業(yè)要充分利用好過渡期，加強(qiáng)碳資產(chǎn)管理人才培養(yǎng)，不斷提高核算和報(bào)告碳排放數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，積極參與碳市場交易，積累應(yīng)對(duì)碳市場經(jīng)驗(yàn)，提高碳資產(chǎn)管理的能力和水平，為企業(yè)創(chuàng)造新的盈利增長點(diǎn)?！彼ㄗh，更重要的是要充分考慮未來碳市場優(yōu)勝劣汰的力度和強(qiáng)度，盡快加大綠色低碳轉(zhuǎn)型投入力度，積極實(shí)施節(jié)能減碳改造和設(shè)備更新，同時(shí)布局低碳冶金新技術(shù)新工藝，加快落后工藝淘汰改造，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全方位的綠色低碳發(fā)展。

三是充分利用行業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)全行業(yè)碳排放對(duì)標(biāo)。

據(jù)姜維介紹，鋼協(xié)于2024年7月份正式發(fā)布鋼鐵低碳服務(wù)平臺(tái)，為鋼鐵行業(yè)提供了集數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)、信息公示、碳排放核算、碳資產(chǎn)管理于一體的低碳服務(wù)。如今，該平臺(tái)已有110多家企業(yè)用戶注冊(cè)，70余家企業(yè)報(bào)送了碳排放報(bào)告，已開發(fā)了政策、資訊、碳核算服務(wù)、公示中心及低碳工作委員會(huì)等服務(wù)板塊，未來還將繼續(xù)完善碳市場服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等功能。

“持續(xù)提升中國鋼鐵競爭力的重要法寶就是利用好鋼協(xié)的平臺(tái)，使企業(yè)間可以毫無保留地進(jìn)行各種生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的對(duì)標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)間相互學(xué)習(xí)、共同提高?！苯S說道，“未來企業(yè)各工序的碳排放、噸鋼碳排放一定是企業(yè)間對(duì)標(biāo)的重要組成部分。希望各鋼鐵企業(yè)積極參與，我為人人，人人為我?！?/span>

“每一次產(chǎn)業(yè)革命都會(huì)重塑行業(yè)格局。今天碳市場的建立是鋼鐵綠色革命新一輪競爭的起跑線，當(dāng)我們抱怨形形色色的綠色貿(mào)易壁壘，猶豫綠色轉(zhuǎn)型的種種評(píng)論時(shí)，更應(yīng)看到背后的機(jī)遇。誰贏得綠色轉(zhuǎn)型先機(jī)，誰就將主導(dǎo)下一輪的鋼鐵市場。讓我們做學(xué)習(xí)者、行動(dòng)派、創(chuàng)新者，成為未來碳市場的主角，創(chuàng)造企業(yè)盈利新的增長點(diǎn)?！苯S在最后呼吁道。

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